Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    27839

    Номер: 2021 / 10

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Организация и управление комплексными мероприятиями по улучшению качества продукции и услуг в автомобилестроении
      Organization and managemet of integrated measures to improve the quality of products and services in th automotive

      Козловский В.Н. | Kozlovskiy V.N. | Благовещенский Д.И. | Blagoveshhenskiy D.I. | Айдаров Д.В. | Aydarov D.V. | Шахов Н.Р. | SHahov N.R. | 846 278-44-60846 278-44-60

      Авторы статьи
      Authors

      Козловский В.Н.
      Kozlovskiy V.N.

      Благовещенский Д.И.
      Blagoveshhenskiy D.I.

      Айдаров Д.В.
      Aydarov D.V.

      Шахов Н.Р.
      SHahov N.R.

      846 278-44-60
      846 278-44-60


      Организация и управление комплексными мероприятиями по улучшению качества продукции и услуг в автомобилестроении

       

      УДК 629.113:339.137.2

       

      Представлены результаты анализа, обобщения и разработки основных организационно-технических инструментов работы в рамках комплексных программ улучшения на предприятиях автомобильной промышленности.

       


      Ключевые слова

      качество, автомобильная промышленность, комплексные программы улучшения качества продукции и услуг

      Organization and managemet of integrated measures to improve the quality of products and services in th automotive

      The article presents the analysis, generalization and development of the main organizational and technical tools of work within the framework of comprehensive improvement programs at the enterprises of the automotive industry.


      Keywords

      quality, automotive industry, comprehensive programs to improve the quality of products and services

    2. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors


      АСМ-факты

       


      Ключевые слова


      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Задача автоматического управления распределением мощности по осям многоосной колёсной машины и методические принципы её решения
      The problem of automatic control of power distribution on axes multi-axle wheel machine and methodological principles of its solution

      Шипилевский Г.Б. | Shipilevsky G.B. | gbship@mail.rugbship@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Шипилевский Г.Б.
      Shipilevsky G.B.

      gbship@mail.ru
      gbship@mail.ru


      Задача автоматического управления распределением мощности по осям многоосной колёсной машины и методические принципы её решения

       

      УДК 629.33

       

      Эффективное применение индивидуального привода колёс многоосной машины возможно только при наличии полноценного автоматического управления распределением мощности между осями. При этом должны обеспечиваться минимизация потерь и необходимая для разгона или преодоления возросшего сопротивления суммарная тяга. Однако полноценных исследований, позволяющих реализовать наиболее рациональные схемы и алгоритмы управления, никто не проводил. Задачи этих исследований нужно учитывать в составе глобальной цели оснащения специальных колёсных шасси нового поколения комплексом эффективных средств связи и автоматического контроля и управления.

       


      Ключевые слова

      многоосная машина, индивидуальный привод колёс, распределение мощности, автоматическое управление

      The problem of automatic control of power distribution on axes multi-axle wheel machine and methodological principles of its solution

      The effective use of the individual wheel drive of a multi-axle vehicle is possible only if there is a full-fledged automatic control of the power distribution between the axles. At the same time, power losses must be minimized and the total thrust required to accelerate or overcome the increased resistance must be ensured. However, no one has conducted full-fledged researches that allow implementing the most rational control schemes and algorithms. The objectives of these studies should be taken into account as part of the global goal of equipping special wheeled chassis of a new generation with a complex of effective means of communication and automatic monitoring and control.


      Keywords

      multi-axis vehicle, individual wheel drive, power distribution, automatic control

    2. Динамика процессов в гидротрансформаторе
      Dynamics of processes in the hydraulic torque converter

      Денисов Д.М. | Denisov D.M. | Иванов М.Ю. | Ivanov M.YU. | Омаров А.Н. | Omarov A.N. | denisovloko@yandex.rudenisovloko@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Денисов Д.М.
      Denisov D.M.

      Иванов М.Ю.
      Ivanov M.YU.

      Омаров А.Н.
      Omarov A.N.

      denisovloko@yandex.ru
      denisovloko@yandex.ru


      Динамика процессов в гидротрансформаторе

       

      УДК 62-91

       

      Описаны режимы работы гидротрансформатора при включении пакетов блокирующих фрикционов. Также рассматривается процесс подвода тепла в гидромеханической передаче.

       


      Ключевые слова

      гидротрансформатор, гидромеханическая передача, температура, режим работы гидротрансформатора

      Dynamics of processes in the hydraulic torque converter

      The article describes the operating modes of the hydraulic torque converter (HTC) when the blocking clutch packages are turned on. The process of heat supply in hydromechanical transmission is also considered.


      Keywords

      hydraulic torque converter, hydro-mechanical transmission, temperature, the mode of operation of the hydraulic torque converter

    3. Углы наклона колёс. Оценка влияния на устойчивость автомобиля по поперечному скольжению и поперечному опрокидыванию
      Wheel inclination angles. Assesment of the influence on the vehicle stability by lateral sliding and lateral overturning

      Балакина Е.В. | Balakina E.V. | Кочетов М.С. | Kochetov M.S. | Сарбаев Д.С. | Sarbaev D.S. | Сергиенко И.В. | Sergienko I.V. | fahrgestell2011@yandex.rufahrgestell2011@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Балакина Е.В.
      Balakina E.V.

      Кочетов М.С.
      Kochetov M.S.

      Сарбаев Д.С.
      Sarbaev D.S.

      Сергиенко И.В.
      Sergienko I.V.

      fahrgestell2011@yandex.ru
      fahrgestell2011@yandex.ru


      Углы наклона колёс. Оценка влияния на устойчивость автомобиля по поперечному скольжению и поперечному опрокидыванию

       

      УДК 629.33

       

      Исследование относится к области установки колёс автомобиля, а именно, к вопросу анализа углов их наклона в поперечной вертикальной плоскости и влиянию этого угла на свойства шин и эксплуатационные свойства автомобиля. Проведена расчётная оценка взаимосвязей наклонной установки колеса с устойчивостью автомобиля по поперечному скольжению и поперечному опрокидыванию. Получены приближённые зависимости для определения влияния угла наклона колеса на указанные свойства. Изменение устойчивости движения автомобиля при наклонной установке колёс требует дополнительных исследований.

       


      Ключевые слова

      колесо транспортного средства, наклон в поперечной вертикальной плоскости, устойчивость по поперечному скольжению, устойчивость по поперечному опрокидыванию

      Wheel inclination angles. Assesment of the influence on the vehicle stability by lateral sliding and lateral overturning

      The study relates to the installation field of the vehicle wheels, namely, to the issue of analyzing the angles of their inclination in the transverse vertical plane and the effect of this angle on the tire properties and operational vehicle properties. A calculated assessment of the relationship between the inclined wheel setting and the vehicle stability in lateral sliding and lateral overturning is carried out. Approximate dependences are obtained to determine the influence of the wheel inclination angle on the specified properties. Changing the stability of the vehicle when the wheels are inclined requires additional research.


      Keywords

      vehicle wheel, lateral vertical incline, lateral sliding stability, lateral overturning stability

    4. Оптимизация профиля крыла гоночного автомобиля методом градиентного спуска
      Airfoil optimization of a racecar wing using a cradient descent method

      Коробко Д.Д. | Korobko D.D. | Микаева С.А.Mikaeva S.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Коробко Д.Д.
      Korobko D.D.

      Микаева С.А.
      Mikaeva S.A.


      Оптимизация профиля крыла гоночного автомобиля методом градиентного спуска

       

      УДК 629.33

       

      Рассмотрены некоторые методы параметризации формы профиля крыла и методы его оптимизации. Описана оптимизация методом градиентного спуска профиля крыла серии NACA с расчётом аэродинамических характеристик панельным методом. Представлены результаты одноточечной и многоточечной оптимизации профиля.

       


      Ключевые слова

      оптимизация, гоночный автомобиль, аэродинамический профиль, крыло, панельный метод, аэродинамические характеристики

      Airfoil optimization of a racecar wing using a cradient descent method

      In this paper, some methods of airfoil parameterization and methods of airfoil optimization are considered. Gradient descent optimization of NACA series airfoil with panel method aerodynamic characteristics calculation is described. Results of a single-point and multi-point airfoil optimization are shown.


      Keywords

      optimization, racecar, airfoil, wing, panel method, aerodynamic characteristics

    5. Автомобильный предпусковой подогреватель
      Automotive preheater

      Павлов А.А. | Pavlov A.A. | Ватагин А.А. | Vatagin A.A. | Лебедев Д.В. | Lebedev D.V. | Лебедев А.Е. | Lebedev A.E. | pavlovaa@ystu.rupavlovaa@ystu.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Павлов А.А.
      Pavlov A.A.

      Ватагин А.А.
      Vatagin A.A.

      Лебедев Д.В.
      Lebedev D.V.

      Лебедев А.Е.
      Lebedev A.E.

      pavlovaa@ystu.ru
      pavlovaa@ystu.ru


      Автомобильный предпусковой подогреватель

       

      УДК 629.3.06

       

      Рассматриваются проблемы работы двигателей внутреннего сгорания в условиях низких температур, а также существующие методы решения данной проблемы. Приведён пример устройств для предпускового подогрева и проанализированы недостатки конструкции. Сделаны предложения по сокращению влияния данных недостатков устройств предпускового подогрева и предложена новая конструкция.


      Ключевые слова

      автомобиль, транспортное средство, условия низких температур, двигатель, предпусковой обогрев

      Automotive preheater

      The article deals with the problems of operation of internal combustion engines at low temperatures, as well as existing methods for solving this problem. An example of a device for preheating is given and design flaws are analyzed. Proposals are made to reduce the impact of these disadvantages of preheating devices and a new design is proposed.


      Keywords

      car, vehicle, low temperature conditions, engine, prestart heating

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Транспортно-трасологическая экспертиза
      Transportation-transport expertise

      Разговоров К.И. | Razgovorov K.I. | razgovorov@rambler.rurazgovorov@rambler.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Разговоров К.И.
      Razgovorov K.I.

      razgovorov@rambler.ru
      razgovorov@rambler.ru


      Транспортно-трасологическая экспертиза

       

      УДК 62-19

       

      Изучаются следы на автотранспортных средствах, полученные в результате дорожно-транспортных происшествий. Приводятся примеры из практики исследований, выполненных в рамках независимых автотехнических экспертиз.

       


      Ключевые слова

      исследование следов на автотранспортных средствах, транспортно-трасологическая экспертиза

      Transportation-transport expertise

      Traces on vehicles obtained as a result of road traffic accidents are being investigated. Examples from the practice of research carried out within the framework of independent auto-technical expertise are given.


      Keywords

      study traces on vehicles, transport-trasological expertise

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Для реновации полуоси автомобиля ВАЗ-2107
      For the renovation of the semi-axle of the car VAZ-2107

      Дубовик Е.А. | Dubovik Е.А. | dubovik1982@list.rudubovik1982@list.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Дубовик Е.А.
      Dubovik Е.А.

      dubovik1982@list.ru
      dubovik1982@list.ru


      Для реновации полуоси автомобиля ВАЗ-2107

       

      УДК 621:05.22.10

       

      Рассматривается технологическое оборудование и оснастка, применяемые для реновации полуоси, мероприятия и технические средства контроля, а также нормативно-техническая документация, обеспечивающая их. Приведены нормы времени выполнения ремонтно-восстановительных работ, полученные при теоретическом расчете ренодетали.

       


      Ключевые слова

      автомобиль, износ, контроль, полуось, рабочая поверхность

      For the renovation of the semi-axle of the car VAZ-2107

      The technological equipment and equipment used in the renovation of the semi-axle is considered. The measures and technical means of control of the semi-axis, as well as the regulatory and technical documentation that provides them, are considered. The norms of the time of performing repair and restoration works obtained during the theoretical calculation of the renodetalny are given. 


      Keywords

      car, wear, control, semi-axis, working surface

    Информация
    Информация

    1. "Комтранс-2021"

      Авторы статьи
      Authors


      "Комтранс-2021"

      В начале сентября 2021 г. в московском ВЦ "Крокус Экспо" прошла международная выставка коммерческих автомобилей "Комтранс", в которой приняли участие 141 компаний из девяти стран мира. Крупнейшие автопроизводители представили на своих стендах новые модели грузовых и легких коммерческих автомобилей, автобусов и прицепов, специальной автотехники. Большое внимание в этом году было уделено теме перехода на альтернативные источники топлива — электричество, природный газ, водород.

       


      Ключевые слова


      Keywords

    2. За рубежом

      Авторы статьи
      Authors


      За рубежом

       


      Ключевые слова


      Keywords

    3. Китай: развитие высоких технологий в области автономного вождения
      China: development of high technologies in the field of autonomous driving

      Сазонов С.Л. | Sazonov S.L. | Ван Цзинвэй | Van TSzinvey | sazonovch@mail.rusazonovch@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Сазонов С.Л.
      Sazonov S.L.

      Ван Цзинвэй
      Van TSzinvey

      sazonovch@mail.ru
      sazonovch@mail.ru


      Китай: развитие высоких технологий в области автономного вождения

       

      УДК 629.33

       

      В наши дни автомобильная промышленность КНР претерпевает существенную трансформацию — крупнейшие китайские автопроизводители с научно-техническими компаниями, исследовательскими центрами и крупными телекоммуникационными корпорациями активно разрабатывают и внедряют в производство искусственные нейронные сети, основанные на технологиях искусственного интеллекта (ИИ), цифровые технологии и технологии "Больших данных", создают алгоритмы для использования ИИ и облачных вычислений в области беспилотного вождения, мониторинга дорожной обстановки, контроля и управления городским трафиком — в целом эта работа направлена на превращение китайских мегаполисов в "умные" города с удобной транспортной инфраструктурой и интеллектуальным автомобильным транспортом, а основной тренд уже очевиден — будущее китайского автопрома будет связано с автономным вождением, которое станет массовым явлением. Уже сегодня в Китае обмен информацией между автомобилями по технологии V2V вместе с получением автомобилями через технологию V2I данных о ситуации на дорогах и актуальных цифровых карт дорог позволяет в тестовом режиме обеспечивать безопасное и эффективное дорожное движение автономных автомобилей. Стремительное развитие новых технологий связи и беспилотного вождения в КНР становится не только одним из важнейших драйверов инновационного развития китайской промышленности, который генерирует значительный социальный и экономический мультипликативные эффекты в экономике страны, но и конкурентным преимуществом китайских компаний на мировом рынке продаж "умных" автомобилей и строительстве инновационных магистралей для беспилотных автомобилей, использующих альтернативные источники энергии.

       


      Ключевые слова

      Китай, автомобильная промышленность, беспилотное (автономное) вождение, искусственный интеллект, облачные вычисления, алгоритмы, мобильная связь 5G, драйвер, мультипликативный эффект

      China: development of high technologies in the field of autonomous driving

      Today, the automobile industry in China is undergoing a significant transformation — major Chinese automakers with scientific and technical companies, research centers and large telecommunications corporations are actively developing and implementing artificial neural networks based on artificial intelligence (AI) technologies, digital technologies and "Big data" technologies, creating algorithms for using AI and cloud computing in the field of driverless driving, road monitoring, control and management of urban traffic — in general, this work is aimed at turning Chinese megacities into "smart" cities with convenient transport infrastructure and intelligent road transport, and the main trend is already obvious — the future of the Chinese car industry will be associated with autonomous driving, which will become a mass phenomenon. Even today, in China, the exchange of information between cars using V2V technology, together with the receipt of data on the road situation and up-to-date digital road maps by cars through V2I technology, allows the safe and efficient road traffic of autonomous cars in a test mode. The rapid development of new communication technologies and driverless driving in China is becoming not only one of the most important drivers of innovative development of Chinese industry, which generates significant social and economic multiplier effects in the country's economy, but also a competitive advantage of Chinese companies in the global market of "smart" cars’ sales and the construction of innovative highways for driverless cars, using alternative energy sources.


      Keywords

      China. automotive industry, driverless (autonomous) driving, artificial intelligence, cloud computing, algorithms, 5g mobile communication, driver, multiplier effect

    Пугин Н.А.

    действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Балабин И.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Сорокин Н.Т.

    д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

      Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Статьи научно-технического содержания, соответствующие тематике журнала, в том числе статьи соискателей ученых степеней, публикуются БЕСПЛАТНО.

    (Статьи рекламного характера − на правах рекламы; см. раздел РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ).

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку