Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    27839

    Номер: 2019 / 07

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Совместное моделирование движения и нагруженности автомобиля
      Joint modeling of movement and loading of the vehicle

      Михайлов В.Г. | Mikhailov V.G. | Мишута Д.В.Mishuta D.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Михайлов В.Г.
      Mikhailov V.G.

      Мишута Д.В.
      Mishuta D.V.


      Совместное моделирование движения и нагруженности автомобиля

      Проведён анализ моделирования движения автомобиля, методов и способов получения продольного профиля и микропрофиля дорог и их использования. Предложена блок-схема реализации модели движения и нагруженности автомобиля в пакете Matlab/Simulink с использованием единого массива данных профилей дороги и модуля S-Function Builder. Проведено моделирование движения и нагруженности автомобиля по реальной дороге. Получены данные по средней скорости движения и расходу топлива, нагрузкам на балку переднего моста, ходам рессор, а также среднеквадратическим ускорениям на раме в октавных полосах. Дано сравнение с экспериментальными данными, подтверждающие корректность модели и использованного подхода. Рассмотрено возможное применение предложенной модели и блок-схемы для оценки тягово-скоростных характеристик автомобиля, получения данных по нагруженности основных узлов: подвески, мостов, трансмиссии, использования данных при проведении их стендовых испытаний, отладки систем управления коробкой передач.

       


      Ключевые слова

      автомобиль, математическая модель, блок-схема реализации его движения и нагруженности, продольный профиль, микропрофиль дороги, Matlab/Simulink, S-Function Builder

      Joint modeling of movement and loading of the vehicle

      The analysis of methods and modes of reception longitudinal and a micro profile of roads and their use is carried out. The mathematical model of movement of the vehicle is considered. The block-chema of realisation of model of movement and loading the vehicle in package Matlab/Simulink with use of a uniform data file of profiles of road and module S-Function Builder is offered. Modelling of movement and loading the vehicle on real road is spent. Data on average speed of movement and fuel consumption, loadings on a beam front the bridge, to courses of springs, and also Mean squared value of vibration on a frame in octava strips is obtained. Comparison with the experimental data, models confirming a correctness and the used approach is given. Possible application of the offered model and the block-chema for an estimation of tjagovo-speed characteristics of the vehicle, data acquisition on loading the basic knots is considered: suspenders, bridges, transmission, use of the data at carrying out of their bench tests, debuggings of control systems of a check point.


      Keywords

      the Vehicle, mathematical model, the block the schema of realisation of its movement and loading, a longitudinal and micro profile of a road, Matlab/Simulink, S-Function Builder

    2. Перспективы и целесообразность создания беспилотных автотранспортных систем военного назначения
      The prospects and feasibility of establishing unmanned vehicles military systems

      Шипилевский Г.Б.Shipilevsky G.B.

      Авторы статьи
      Authors

      Шипилевский Г.Б.
      Shipilevsky G.B.


      Перспективы и целесообразность создания беспилотных автотранспортных систем военного назначения

      Рассматриваются возможности создания беспилотных автотранспортных систем военного назначения, а также возможные принципы их эксплуатации. Указывается на необходимость проведения предварительных исследований с целью получить сведения для оценки военно-экономической эффективности применения таких систем для материально-технического обеспечения сухопутных войск.

       


      Ключевые слова

      беспилотные автомобили, автотранспортные системы, перевозки, материально-техническое обеспечение, военно-экономическая эффективность

      The prospects and feasibility of establishing unmanned vehicles military systems

      The possibilities of creating unmanned vehicle systems for military purposes, as well as possible principles of their operation are considered. The need for preliminary studies to obtain information to assess the military-economic efficiency of the use of such systems for the material and technical support of the land forces is pointed out.


      Keywords

      unmanned vehicles, road transport systems, transportation, logistics, military-economic efficiency

    3. Устройство для привода толкателей плунжеров ТНВД эксцентрикового типа
      Eccentric type device for actuator of high-pressure fuel pump plug pressure pump drivers

      Павлов А.А. | Pavlov A.A. | Лебедев А.Е. | Lebedev A.E. | Лебедев Д.В. | Lebedev D.V. | Ватагин А.А.Vatagin A.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Павлов А.А.
      Pavlov A.A.

      Лебедев А.Е.
      Lebedev A.E.

      Лебедев Д.В.
      Lebedev D.V.

      Ватагин А.А.
      Vatagin A.A.


      Устройство для привода толкателей плунжеров ТНВД эксцентрикового типа

      Рассматривается проблема возникновения контактных напряжений в кинематических парах топливных насосов высокого давления при достижении рабочего давления. Предложена конструкция привода плунжера, которая благодаря увеличению площади контакта позволит снизить контактные напряжения и увеличить рабочее давление в системе.

       


      Ключевые слова

      топливный насос высокого давления, плунжер, толкатель, контактные напряжения, эксцентрик, давление

      Eccentric type device for actuator of high-pressure fuel pump plug pressure pump drivers

      The article deals with a high-pressure fuel pump, namely the problem of contact stresses in kinematic pairs when the working pressure is reached. In connection with this, it is proposed to improve the plunger drive, to reduce the contact stresses. The proposed design will reduce contact stresses and increase the operating pressure in the system by increasing the contact area.


      Keywords

      high pressure fuel pump, plunger, pusher, contact voltages, eccentric, pressure

    4. Ключ к разрешению радианной проблемы − в механике
      The key to solving the radian problem is in the mechanics

      Пожидаев С.П.Pozhydaiev S.P.

      Авторы статьи
      Authors

      Пожидаев С.П.
      Pozhydaiev S.P.


      Ключ к разрешению радианной проблемы − в механике

      Радианная проблема заключается в трудностях толкования размерностей физических величин механики вращательного движения и противоречиях между ними. Это недопустимо, так как метрология должна обеспечивать единство измерений. Установлено, что причиной радианной проблемы является неточность формул центростремительного ускорения и некорректность единицы радиуса кривизны, которая должна быть равной метр на радиан, а не метр. Исправление этих ошибок устраняет радианную проблему. Благодаря этому физическая величина плоский угол может быть введена в число основных величин, единицы которых обязательны для применения в выражениях производных единиц СИ. При этом единицы всех величин, связанных с моментами, претерпят некоторые изменения.

       


      Ключевые слова

      Международная система единиц СИ, угловые величины, плоский угол, радиан, радиус кривизны, моменты

      The key to solving the radian problem is in the mechanics

      The radian problem lies in the difficulty of interpretion the dimensions of а quantities of the mechanics of rotational movement and the contradictions between them. This is unacceptable, since metrology should provide measurement uniformity. It has been established that the cause of the radian problem is the inaccuracy of the formulas of the centripetal acceleration and the curvature radius unit incorrectness, which should be a meter per radian, and not a meter. Correction of the mentioned errors eliminates the radian problem. Due to this, the physical quantity plane angle can be entered into the number of basic quantities, the units of which are mandatory for use in the expressions for the derivative SI units. In this case, the units of magnitudes associated with the moments will undergo some changes.


      Keywords

      International System of Units (SI), аngular values, plane angle, radian, radius of curvature, moments

    5. Модернизация рессорного подвешивания прицепных звеньев автопоездов
      Modernization of the resource suspension of trailers

      Сливинский Е.В.Slivinsky E.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Сливинский Е.В.
      Slivinsky E.V.


      Модернизация рессорного подвешивания прицепных звеньев автопоездов

      Описана конструкция перспективной адаптивной торсионной рессоры, предназначенной для прицепов, входящих в состав большегрузных автопоездов, и приведены результаты расчётов по обоснованию эффективности её использования в практике.

       


      Ключевые слова

      прицеп, адаптивная торсионная рессора, расчёт, эффективность

      Modernization of the resource suspension of trailers

      In presented article the design of a promising adaptive torsion suspension spring designed for trailers included in the structure of heavy trucks and numerical results to validate the effectiveness of its use in practice.


      Keywords

      trailer, adaptive torsion suspension spring, calculations, effectiveness

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Расчётная модель зарождения трещины в тормозном барабане колёсной машины
      Computational model of initiation of crack in brake drum of wheeled vehicle

      Аскеров С.А.Askerov S.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Аскеров С.А.
      Askerov S.A.


      Расчётная модель зарождения трещины в тормозном барабане колёсной машины

      Предложена расчётная модель зарождения трещины в барабане тормозной системы грузового автомобиля в процессе торможения, позволяющая определять местоположение и размер зоны трещинообразования. Разработанная расчётная модель даёт возможность оценить гарантированный ресурс тормозного барабана с учётом ожидаемых дефектов и условий нагружения; установить допустимый уровень дефектов в барабане; оптимально выбрать материал барабана.

       


      Ключевые слова

      тормозной барабан, трещинообразование, торможение автомобиля

      Computational model of initiation of crack in brake drum of wheeled vehicle

      A computational model of initiation of a crack in brake system of a truck during the braking process is proposed. This model allows to determine the location and size of the crack formation zone. The developed computational model makes it possible to estimate the guaranteed life of the brake drum with taking into account the expected defects and loading conditions; to establish the permissible level of defects in the drum; to optimally choose the drum material.


      Keywords

      brake drum, crack initiation, vehicle braking

    2. Алгоритм выбора моторных масел для техники
      The algorithm for selecting motor oil for machinery

      Корнеев С.В. | Korneev S.V. | Пашукевич С.В. | Pashukevich S.V. | Мачехин Н.Ю. | Bakulina V.D. | Бакулина В.Д. | Buravkin R.V. | Буравкин Р.В. | Buravkin R.V. | Аноприенко А.А.Anoprienko A.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Корнеев С.В.
      Korneev S.V.

      Пашукевич С.В.
      Pashukevich S.V.

      Мачехин Н.Ю.
      Bakulina V.D.

      Бакулина В.Д.
      Buravkin R.V.

      Буравкин Р.В.
      Buravkin R.V.

      Аноприенко А.А.
      Anoprienko A.A.


      Алгоритм выбора моторных масел для техники

      Методологией проведения работы является анализ показателей свойств выпускаемых промышленностью нефтепродуктов и опыта эксплуатации техники в критических условиях.

       


      Ключевые слова

      смазочные материалы, алгоритм, моторные масла, низкие температуры

      The algorithm for selecting motor oil for machinery

      The methodology of the work is the analysis of the properties of petroleum products produced by the industry and the experience of equipment operation in critical conditions.


      Keywords

      lubricants, algorithm, engine oils, low temperatures

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Адаптивное управление качеством сборки подшипниковых узлов при регулировании преднатяга подшипников редукторов ведущих мостов
      Adaptive quality control of assembly of bearing units with adjustment of preload of bearings of reducers of driving axles

      Булавин И.А. | Bulavin I.A. | Шандров Б.В. | Shandrov B.V. | Мишин В.Н. | Mishin V.N. | Самойлова А.С.Samoylova A.S.

      Авторы статьи
      Authors

      Булавин И.А.
      Bulavin I.A.

      Шандров Б.В.
      Shandrov B.V.

      Мишин В.Н.
      Mishin V.N.

      Самойлова А.С.
      Samoylova A.S.


      Адаптивное управление качеством сборки подшипниковых узлов при регулировании преднатяга подшипников редукторов ведущих мостов

      Приводится анализ конструкции подшипниковых узлов с предварительным осевым натягом в редукторах ведущих мостов автомобилей и автобусов. Определено влияние силовых и деформационных факторов, возникающих при сборке, на точность создания силы преднатяга. Приведены результаты статистических исследований влияния каждого фактора. Представлено технологическое оборудование, созданное совместно с заводами отрасли.

       


      Ключевые слова

      сборка, редуктор заднего моста, преднатяг подшипников, силовые и деформационные факторы, размерные цепи, технологическая установка

      Adaptive quality control of assembly of bearing units with adjustment of preload of bearings of reducers of driving axles

      In given article the analysis of a design of bearing mount assemblies with preliminary axial compression of bearings in reducers of leading bridges of cars and buses is resulted. Influence of the power and deformation factors arising at assembly, on accuracy of creation of force of preliminary axial compression of bearings is defined. Results of statistical probes of influence of each factor are presented. Results of teamwork with motor industry factories on creation of the process equipment for regulation of preliminary axial compression of bearing mount assemblies of a reducer are resulted.


      Keywords

      assembly, reducer of the rear bridge, preliminary axial compression of bearings, power and deformation factors, dimensional chains, technological installation

    2. Повышение эффективности серийного производства деталей путем управления процессами формирования размерного ряда металлообрабатывающих станков
      Optimization of type of cutting machines for the production of special equipment

      Соломенцев Ю.М. | Solomenzev Yu.M. | Антипенко В.С. | Antipenko V.S. | Николаева Н.С.Nikolaeva N.S.

      Авторы статьи
      Authors

      Соломенцев Ю.М.
      Solomenzev Yu.M.

      Антипенко В.С.
      Antipenko V.S.

      Николаева Н.С.
      Nikolaeva N.S.


      Повышение эффективности серийного производства деталей путем управления процессами формирования размерного ряда металлообрабатывающих станков

      Приведена расширенная классификация станков, предложен принцип построения перспективных размерных рядов металлорежущих станков. Поставлена задача производственной логистики — оптимизации размерных рядов металлорежущих станков.

       


      Ключевые слова

      металлорежущий станок, классификация металлорежущих станков, размерный ряд станков, производственная логистика, оптимизация

      Optimization of type of cutting machines for the production of special equipment

      The article presents a comprehensive classification of machine tools, principles of construction of perspective dimension ranks of metal-cutting machines. The task of production logistics — optimization of the size range of machine tools.


      Keywords

      metal-cutting machine, classification of metal-cutting machines, size range of machines, production logistics, optimization

    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Повышение эффективности институтов развития промышленности (на примере ФГУ "Российский фонд технологического развития")
      Improving the efficiency of industrial development institutes

      Калмыков Ю.П.Kalmykov Yu.P.

      Авторы статьи
      Authors

      Калмыков Ю.П.
      Kalmykov Yu.P.


      Повышение эффективности институтов развития промышленности (на примере ФГУ "Российский фонд технологического развития")

      Рассматриваются вопросы финансирования программ ФГУ "Российский фонд технологического развития", направленных на разработку новой высокотехнологичной промышленной продукции, создание конкурентоспособных производств и импортозамещение. Значительное место в работе отводится анализу практики стимулирования предприятий и отдельных предпринимателей по разработке и внедрению инновационных проектов, обеспечивающих технологическую независимость экономики России. По результатам проведенного исследования сформулированы конкретные предложения о повышении эффективности использования субсидии федерального бюджета для финансового обеспечения конкурентоспособных продуктов/технологий, которые могут быть использованы при создании новых институтов развития промышленности, в том числе в регионах.

       


      Ключевые слова

      экономика, промышленность, институты развития инновации, стимулирование инноваций, федеральный бюджет, субсидии, налоги, финансовые риски, банкротство, цифровизация промышленности

      Improving the efficiency of industrial development institutes

      This article examines the matters of funding the projects of Industrial Development Fund, that are aimed at development of new high-tech industrial products, technical re-equipment and creation of competitive manufactures on the basis of the best available technologies. This article is focused on the analysis of the governmental stimulation methods for private entrepreneurship development and identification of federal budget efficiency enhancement opportunities for the new innovative projects implementation.


      Keywords

      economy, industry, federal budget, innovations, subsidies, loans, leasing, industrial development institutes, industrial development fund

    Пугин Н.А.

    действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Балабин И.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

    Сорокин Н.Т.

    д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

      Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал входит в базу данных Russian Science Citation Index (RSCI).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Статьи научно-технического содержания, соответствующие тематике журнала, в том числе статьи соискателей ученых степеней, публикуются БЕСПЛАТНО.

    (Статьи рекламного характера − на правах рекламы; см. раздел РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ).

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку