Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней
    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    		27839
    добавить в корзину 3300 руб.
    оформить подписку на журнал
    Разделы
    Авторы
    АБВГД
    ЕЖЗИК
    ЛМНОП
    РСТУФ
    ХЦЧШЩ
    ЭЮЯ
    рус / eng

    Номер: 2022 / 01

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)

    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Вопросы мотивации персонала при реализации комплексных программ улучшения на предприятиях автопрома
      Issues of personnel motivation whn implementing comprehensive improvement programs at the auto industry enterprises

      Козловский В.Н. | Kozlovskiy V.N. | Благовещенский Д.И. | Blagoveshhenskiy D.I. | Панюков Д.И. | Panyukov D.I. | Гафаров Р.Р. | Gafarov R.R. | 846 278-44-60846 278-44-60

      Авторы статьи
      Authors

      Козловский В.Н.
      Kozlovskiy V.N.

      Благовещенский Д.И.
      Blagoveshhenskiy D.I.

      Панюков Д.И.
      Panyukov D.I.

      Гафаров Р.Р.
      Gafarov R.R.

      846 278-44-60
      846 278-44-60

      Вопросы мотивации персонала при реализации комплексных программ улучшения на предприятиях автопрома

       

      УДК 629.113:339.137.2

       

      В статье представлены результаты разработки инструментов мотивации персонала, работающего в рамках комплексных программ улучшения качества продукции и услуг.

      Ключевые слова

      качество, автомобильная промышленность, комплексные программы улучшения качества

      Issues of personnel motivation whn implementing comprehensive improvement programs at the auto industry enterprises

      The article presents the results of the development of tools for motivating personnel working in the framework of comprehensive programs for improving the quality of products and services.

      Keywords

      quality, automotive industry, comprehensive quality improvement programs

    2. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors

      АСМ-факты

       

      Ключевые слова

      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Алгоритм управления фрикционами автоматической коробки передач
      Automatic transmission friction control algorithm

      Тарасик В.П. | Tarasik V.P. | Пузанова О.В. | Puzanova O.V. | tarasikvp39@gmail.comtarasikvp39@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Тарасик В.П.
      Tarasik V.P.

      Пузанова О.В.
      Puzanova O.V.

      tarasikvp39@gmail.com
      tarasikvp39@gmail.com

      Алгоритм управления фрикционами автоматической коробки передач

       

      УДК 629.3

       

      Предложена методика формирования алгоритма управления фрикционами автоматической коробки передач. Приведены формулы для построения характеристик управления давлением на этапе буксования фрикциона, позволяющих снизить динамические нагрузки в трансмиссии и плавность хода автомобиля в переходных процессах при переключении передач.

      Ключевые слова

      гидромеханическая передача, гидротрансформатор, коробка передач, фрикцион, характеристики управления давлением включения фрикциона, коэффициент трения, относительная скорость скольжения дисков фрикциона

      Automatic transmission friction control algorithm

      Algorithm forming method of automatic transmission box friction control is proposed. Formulas are given for constructing characteristics of pressure control at the stage of friction skidding, which make it possible to reduce dynamic loads in the transmission and smoothness of the car in transition processes during gear shifting.

      Keywords

      hydromechanical transmission, hydraulic torque converter, transmission, friction clutch, characteristics of management of pressure of inclusion of a friction clutch, friction coefficient, relative speed of sliding of disks of a friction clutch

    2. Методика выбора размеров колёс на разных осях автомобиля с АБС по критерию улучшения траекторной устойчивости при торможении
      Procedure for selecting wheel sizes on different axes of a car with ABS. Part 1 − on the criterion for improving trajectory stability during braking

      Балакина Е.В. | Balakina E.V. | Сергиенко И.В. | Sergienko I.V. | fahrgestell2011@yandex.rufahrgestell2011@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Балакина Е.В.
      Balakina E.V.

      Сергиенко И.В.
      Sergienko I.V.

      fahrgestell2011@yandex.ru
      fahrgestell2011@yandex.ru

      Методика выбора размеров колёс на разных осях автомобиля с АБС по критерию улучшения траекторной устойчивости при торможении

       

      УДК 629.33

       

      Разработана методика и получена целевая функция для выбора размеров колёс на разных осях автомобиля с АБС по критерию улучшения его траекторной устойчивости в режиме торможения. Функция представляет собой математическую взаимосвязь безразмерных величин: относительных линейных отклонений автомобиля от траектории и коэффициентов конструктивного изменения свободного радиуса передних колёс.

      Ключевые слова

      автомобиль, траекторная устойчивость при торможении, неодинаковые радиусы колёс, выбор радиусов, целевая функция радиусов колёс по линейным отклонениям

      Procedure for selecting wheel sizes on different axes of a car with ABS. Part 1 − on the criterion for improving trajectory stability during braking

      A methodic has been developed and an criterion function has been obtained for the selection of wheel sizes on different axles of a vehicle with ABS according to the criterion of improving its trajectory stability during braking. The function is a mathematical relationship of dimensionless quantities: relative linear deviations of the vehicle from the trajectory and the coefficients of constructive change in the free radius of the front wheels.

      Keywords

      vehicle, trajectory stability during braking, unequal wheel radii, selecting radii, criterion function of wheel radii by linear deviations

    3. Конструктивное улучшение раздаточной коробки грузового автомобиля-аналога
      Constructive improvement of the transfer case of an analog truck

      Дубовик Е.А. | Dubovik Е.А. | dubovik1982@list.rudubovik1982@list.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Дубовик Е.А.
      Dubovik Е.А.

      dubovik1982@list.ru
      dubovik1982@list.ru

      Конструктивное улучшение раздаточной коробки грузового автомобиля-аналога

       

      УДК 621:05.22.10

       

      Проведён кинематический анализ улучшения конструкции раздаточной коробки перемены передач грузового автомобиля — аналога МЗКТ-500200. Недостатком данной конструкции является необходимость полной остановки автомобиля для блокировки дифференциала, который устраняется путём установки фрикционной муфты на выходном валу.

      Ключевые слова

      автомобиль-аналог, раздаточная коробка перемены передач, расчёт, фрикционная муфта

      Constructive improvement of the transfer case of an analog truck

      A kinematic analysis of the improvement of the design of the transfer case of the gear shift of a truck analog of the MZKT-500200 was carried out. The disadvantage of this design is the need to completely stop the car to lock the differential, which is eliminated by installing a friction clutch on the output shaft.

      Keywords

      analog-car, transfer gearbox, calculation, friction clutch

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Методические основы оценки эффективности эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств для регулярных перевозок пассажиров
      Regulatory legal support for the operation of highly automated vehicles on the territory of the Russian Federation

      Комаров В.В. | Komarov V.V. | komarov@niiat.rukomarov@niiat.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Комаров В.В.
      Komarov V.V.

      komarov@niiat.ru
      komarov@niiat.ru

      Методические основы оценки эффективности эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств для регулярных перевозок пассажиров

       

      УДК 629.33

       

      Рассмотрены подходы к формированию методического обеспечения эффективности эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС). Сформулированы критерии выбора маршрутов для организации регулярных перевозок пассажиров с использованием ВАТС. Разработаны функциональные зависимости, характеризующие эффективность и безопасность процессов функционирования ВАТС и качество транспортного обслуживания населения. Предложенные в работе методические подходы могут быть использованы при оценке эффективности инвестиций в проекты по внедрению ВАТС и производственных результатов транспортных организаций.

      Ключевые слова

      высокоавтоматизированные транспортные средства, маршруты регулярных перевозок, безопасность, пропускная способность, экологическая безопасность, социально-экономический эффект

      Regulatory legal support for the operation of highly automated vehicles on the territory of the Russian Federation

      Approaches to the formation of methodological support for the efficiency of operation of highly automated vehicles (HAV) are considered. The criteria for the selection of routes for the organization of regular passenger transportation using HAV are formulated. Functional dependencies have been developed that characterize the efficiency and safety of the processes of functioning of the VATS and the quality of public transport services. The methodological approaches proposed in the paper can be used to assess the effectiveness of investments in projects for the implementation of HAV and the production results of transport organizations.

      Keywords

      highly automated vehicles, regular transportation routes, safety, capacity, environmental safety, social-economic effect

    2. Экспертиза обстоятельств ДТП
      Expertise of the circumstances of road accidents

      Разговоров К.И. | Razgovorov K.I. | razgovorov@rambler.rurazgovorov@rambler.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Разговоров К.И.
      Razgovorov K.I.

      razgovorov@rambler.ru
      razgovorov@rambler.ru

      Экспертиза обстоятельств ДТП

       

      УДК 629.039.58

       

      Изучаются обстоятельства дорожно-транспортных происшествий, производится реконструкция и анализ событий по полученным данным. Приводятся примеры из практики исследований, выполненных в рамках независимых автотехнических экспертиз.

      Ключевые слова

      исследование обстоятельств дорожно-транспортных происшествий, автотехническая экспертиза

      Expertise of the circumstances of road accidents

      The circumstances of road traffic accidents are studied, reconstruction and analysis of events are carried out according to the data obtained. Examples from the practice of research carried out within the framework of independent auto-technical expertise are given.

      Keywords

      investigation of the circumstances of road traffic accidents, auto-technical expertise

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Некоторые аспекты защиты результатов интеллектуальной деятельности на примере исследования влияния отклонения конструктивных параметров двигателя внутреннего сгорания на неравномерность частоты вращения
      Some aspects of protecting the results of intellectual endeavor on the example of researching the influence of devlation of the design parameters of a internal combustion engine on the irregularity of engine speed

      Новиков В.А. | Novikov V.A. | Седов И.В. | Sedov I.V. | Богачев Ю.В. | Bogachev YU.V. | novvik@yandexnovvik@yandex

      Авторы статьи
      Authors

      Новиков В.А.
      Novikov V.A.

      Седов И.В.
      Sedov I.V.

      Богачев Ю.В.
      Bogachev YU.V.

      novvik@yandex
      novvik@yandex

      Некоторые аспекты защиты результатов интеллектуальной деятельности на примере исследования влияния отклонения конструктивных параметров двигателя внутреннего сгорания на неравномерность частоты вращения

       

      УДК 621.431

       

      Рассмотрены потенциально охраноспособные объекты интеллектуальной собственности, возникающие при исследовании. Представлены возможные варианты охраны созданных результатов интеллектуальной деятельности.

      Ключевые слова

      результаты интеллектуальной деятельности, патент, изобретение, программы для ЭВМ, двигатель внутреннего сгорания, диагностика, неравномерность частоты вращения

      Some aspects of protecting the results of intellectual endeavor on the example of researching the influence of devlation of the design parameters of a internal combustion engine on the irregularity of engine speed

      Potentially protectable intellectual property objects arising during research are considered. Possible options for protecting the created results of intellectual endeavor are presented.

      Keywords

      results of intellectual endeavor, patent, invention, computer programs, internal combustion engine, diagnostics, irregularityof engine speed

    Информация
    Информация

    1. Переход на альтернативные виды топлива и автопилот как стратегические направления развития автотранспорта
      Transition to alternative types of fuel and autopilots as a strategic direction of development of motor transport

      Фасхиев Х.А. | Faskhiev Кh.A. | faskhiev@mail.rufaskhiev@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Фасхиев Х.А.
      Faskhiev Кh.A.

      faskhiev@mail.ru
      faskhiev@mail.ru

      Переход на альтернативные виды топлива и автопилот как стратегические направления развития автотранспорта

       

      УДК 658.53

       

      Выявлены проблемы и тенденции развития подвижного состава на автотранспортном комплексе, достижения и препятствия перехода автотранспорта на альтернативные виды топлива: природный газ и на электрическую тягу. Приведены преимущества и недостатки перевода автотранспорта на газомоторное топливо и на электрическую тягу, тенденции на рынке автомобилей на альтернативном топливе. Проведён сравнительный анализ экономической эффективности легковых и грузовых электромобилей с автомобилями того же класса, оснащёнными двигателями внутреннего сгорания. Установлено, что по экономичности электромобили, в расчёте за весь период эксплуатации, не уступают автомобилям, работающим на нефтяном топливе. Отмечено, что в электромобилях для повышения эффективности перевозок и безопасности параллельно внедряется система автономного управления. Сделан вывод о том, что более целесообразно развивать инфраструктуру электротранспорта.

      Ключевые слова

      автомобиль; двигатель; газ; электромобиль; энергия; автопоезд; перевозка; аккумулятор; цена; экономичность

      Transition to alternative types of fuel and autopilots as a strategic direction of development of motor transport

      The problems and trends in the development of rolling stock in the road transport complex, the achievements and obstacles to the transition of vehicles to alternative fuels: natural gas and electric traction are identified. The advantages and disadvantages of converting vehicles to gas engine fuel and electric traction, trends in the market for alternative fuel vehicles are given. A comparative analysis of the economic efficiency of passenger and freight electric vehicles with cars of the same class equipped with internal combustion engines has been carried out. It has been established that, in terms of efficiency, electric cars, calculated for the entire period of operation, are not inferior to vehicles running on petroleum fuel. It was noted that in electric vehicles to improve transportation efficiency and safety, a system of autonomous control is being introduced in parallel. It is concluded that it is more appropriate to develop the infrastructure of electric transport.

      Keywords

      car; engine; gas; electric car; energy; road train; shipping; battery; price; profitability

    2. Коротко о разном

      Авторы статьи
      Authors

      Коротко о разном

      Ключевые слова

      Keywords

    Пугин Н.А.

    		—действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    		—зам. главного редактора

    Редакционный совет
    The editorial board

    Балабин И.В.

    		—д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    		—д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    		—д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    		—канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    		—зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    		—канд. техн. наук, зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    		—канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    		—д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    		—зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    		—канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    		—д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Сорокин Н.Т.

    		—д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    		—д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    		—канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    		—канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    		—ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    		—д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    		—генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    		—канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    		—д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    		—д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    		—главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    		—д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Основные направления журнала: 

    2.4 Энергетика и электротехника;

    2.5 Машиностроение;

    2.6 Химические технологии, науки о материалах, металлургия;

    2.9 Транспортные системы, в частности:

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта,

    2.9.8 Интеллектуальные транспортные системы;

    5.2 Экономика;

    1.4 Химические науки;

    5.6.6 История науки и техники

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

    Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему − Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку