Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    27839

    Номер: 2020 / 03

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Цифровая среда поддержки анатилитики и управления конкурентоспособностью в автомобилестроении
      Digital environment for supporting analytics and competitiveness management in automotive industry

      Козловский В.Н. | Kozlovskiy V.N. | Строганов В.И. | Stroganov V.I. | Айдаров Д.В. | Aydarov D.V. | Гафаров Р.Р. | Gafarov R.R. | 846.278-44-60846.278-44-60

      Авторы статьи
      Authors

      Козловский В.Н.
      Kozlovskiy V.N.

      Строганов В.И.
      Stroganov V.I.

      Айдаров Д.В.
      Aydarov D.V.

      Гафаров Р.Р.
      Gafarov R.R.

      846.278-44-60
      846.278-44-60


      Цифровая среда поддержки анатилитики и управления конкурентоспособностью в автомобилестроении

       

      УДК 629.113:339.137.2

       

      Представлены результаты разработки научно-прикладной концепции цифровой интеллектуальной среды аналитического мониторинга и управления конкурентоспособностью на предприятиях автомобильной промышленности.

       


      Ключевые слова

      стратегический менеджмент, качество, автомобильная промышленность, мониторинг и управление качеством

      Digital environment for supporting analytics and competitiveness management in automotive industry

      The article presents the results of the development of a scientific and applied concept of a digital intelligent environment for analytical monitoring and competitiveness management in the automotive industry.


      Keywords

      strategic management, quality, automotive industry, monitoring and quality management

    2. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors


      АСМ-факты

       


      Ключевые слова


      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Основы принципов построения системы управления трехзвенным автопоездом
      Bases of construction principles management systems for three-linked train train

      Белоусов Б.Н. | Belousov B.N. | Келлер А.В. | Keller A.V. | Бахмутов С.В. | Bahmutov S.V. | Харитончик С.В. | Haritonchik S.V. | Бердников А.А. | Berdnikov A.A. | belousovbn@yandex.rubelousovbn@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Белоусов Б.Н.
      Belousov B.N.

      Келлер А.В.
      Keller A.V.

      Бахмутов С.В.
      Bahmutov S.V.

      Харитончик С.В.
      Haritonchik S.V.

      Бердников А.А.
      Berdnikov A.A.

      belousovbn@yandex.ru
      belousovbn@yandex.ru


      Основы принципов построения системы управления трехзвенным автопоездом

       

      УДК 

      338.45.01

       

      Изложены взгляды авторов на современные принципы построения системы автоматического управления активным трансконтинентальным многозвенным автопоездом. Рассмотрены практические примеры построения системы автоматического управления электромеханической трансмиссией автопоездов и выбора основных компонентов объекта управления.

       


      Ключевые слова

      система автоматического управления трансмиссией, активный многозвенный автопоезд, транспортное средство, система приводов

      Bases of construction principles management systems for three-linked train train

      The article presents the views of the authors on the modern principles of building an automatic control system for an active transcontinental multi-link road train. The article discusses practical examples of building an automatic control system for an electromechanical transmission for road trains and selecting the main components of the control object.


      Keywords

      automatic transmission control system, active multi-link road train, vehicle, drive system

    2. Математическая модель для исследования тормозного пути автомобиля с АБС на зимних дорогах
      Mathematical model for research of the brake way of a car with ABS on winter roads

      Федотов А.И. | Fedotov A.I. | Громалова В.О. | Gromalova V.O. | fai@istu.edufai@istu.edu

      Авторы статьи
      Authors

      Федотов А.И.
      Fedotov A.I.

      Громалова В.О.
      Gromalova V.O.

      fai@istu.edu
      fai@istu.edu


      Математическая модель для исследования тормозного пути автомобиля с АБС на зимних дорогах

       

      УДК 629.113.001

       

      На основе разработанной математической модели и с использованием экспериментальных методов предпринята попытка исследования тормозного пути автомобилей на зимних дорогах. Представлены закономерности влияния видимости водителем пешеходов и дорожной инфраструктуры в ночное время от загрязнения фар автомобиля продуктами обработки химическими противогололёдными материалами. Проанализирован остановочный путь автомобиля, оборудованного антиблокировочной тормозной системой, на зимних дорогах при варьировании начальной скорости торможения.

       


      Ключевые слова

      математическая модель, тормозной путь, расстояние видимости пешехода на обочине дороги, пешеход, водитель, химические противогололёдные материалы, загрязнение фар, тёмное время суток, зимняя скользкость.

      Mathematical model for research of the brake way of a car with ABS on winter roads

      Based on the developed mathematical model and using experimental methods, an attempt was made to study the braking distance of cars on winter roads. The regularities of the influence of the driver’s visibility of pedestrians and road infrastructure at night from the pollution of car headlights by chemical anti-icing materials are presented. The stopping distance of a car equipped with an antilock braking system on winter roads with varying initial braking speeds is analyzed.


      Keywords

      mathematical model, braking distance, visibility distance of a pedestrian on the side of the road, pedestrian, driver, chemical anti-icing materials, headlight pollution, night time, winter slipperiness

    3. Экспериментальная проверка некоторых положений новой теории движения автомобиля
      Experimental verification of the some provisions of the new car movement theory

      Пожидаев С.П. | Pozhydaiev S.P. | Лавриненко А.Т.Lavrinenko A.T.

      Авторы статьи
      Authors

      Пожидаев С.П.
      Pozhydaiev S.P.

      Лавриненко А.Т.
      Lavrinenko A.T.


      Экспериментальная проверка некоторых положений новой теории движения автомобиля

       

      УДК 629.113

       

      Приведены результаты экспериментального исследования, целью которого являлась проверка гипотезы о том, что общее сопротивление от силовых факторов, связанных с преодолением сопротивления воздуха, зависит от высоты точки приложения равнодействующей всех элементарных сил сопротивления воздуха к корпусу машины.




      Ключевые слова

      новая теория движения автомобиля, высота метацентра, вечный двигатель, экспериментальные исследования

      Experimental verification of the some provisions of the new car movement theory

      The results of an experimental study are presented, the purpose of which was to test the hypothesis that the total resistance from force factors associated with overcoming air resistance depends on the height of the point of application of the resultant of all elementary forces of air resistance to the machine body.


      Keywords

      a new theory of car movement, metacentre height, a perpetual motion machine, experimental research

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Адаптация фирменной системы технического обслуживания зарубежного производителя к условиям эксплуатации ДФО
      Adaptation of the company's maintenance system of a foreign conditions of the DFO

      Павлишин С.Г. | Pavlishin S.G. | Брюзгин Ф.А. | Bryuzgin F.A. | Стовпец М.В. | Stovpets M.V. | 4212.37-51-994212.37-51-99

      Авторы статьи
      Authors

      Павлишин С.Г.
      Pavlishin S.G.

      Брюзгин Ф.А.
      Bryuzgin F.A.

      Стовпец М.В.
      Stovpets M.V.

      4212.37-51-99
      4212.37-51-99


      Адаптация фирменной системы технического обслуживания зарубежного производителя к условиям эксплуатации ДФО

       

      УДК 621.113.066

       

      На основе сбора, анализа и обработки статистической информации по характерным отказам, наработкам до наступления и трудоёмкостям их устранения седельных тягачей "ИВЕКО Траккер" в условиях эксплуатации Дальневосточного федерального округа разработаны корректирующие действия в их фирменную систему технического обслуживания, позволяющие предотвратить или отдалить появление данных отказов, сократить затраты на обеспечение работоспособности и простои в ремонте лесовозного парка автотранспортного предприятия.

       


      Ключевые слова

      истема фирменная, обслуживание техническое, нормативы технической эксплуатации, отказ, работоспособность, условия эксплуатации, операция

      Adaptation of the company's maintenance system of a foreign conditions of the DFO

      On the basis of the collection, analysis and processing of statistical information on characteristic failures, operating time before the onset and complexity of their elimination Iveco Trakker tractors proposed corrective actions in their proprietary maintenance system to prevent or delay the occurrence of these failures, reduce the cost of ensuring efficiency and downtime in the repair of the timber fleet of the motor transport enterprise.


      Keywords

      system brand, maintenance, norms of technical operation, failure, performance, maintenance, operating conditions, operation

    2. Оценка эксплуатационной технологичности транспортного средства
      Assessment of operational adaptability of vehicles

      Дьяков И.Ф. | Dyakov I.F. | i.dyakov@ulstu.rui.dyakov@ulstu.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Дьяков И.Ф.
      Dyakov I.F.

      i.dyakov@ulstu.ru
      i.dyakov@ulstu.ru


      Оценка эксплуатационной технологичности транспортного средства

       

      УДК 629.3.018.4

       

      Изложены возможности повышения эффективности транспортных средств при эксплуатации. Приведены расчёты и отдельные показатели для оценки их эксплуатационной технологичности. Сформулированы показатели транспортного средства на основе взаимной увязки энергозатрат с основными параметрами автомобиля.

       


      Ключевые слова

      эксплуатационная технологичность, энергозатраты, интенсивность отказов, трудоёмкость технического обслуживания и ремонта, интенсивность поворота управляемых колёс

      Assessment of operational adaptability of vehicles

      The article describes the possibility of improving the operational manufacturability of vehicles in the design. Calculations of the main parameters and their characteristics are given. Results-the generalized indicators of manufacturability on the basis of mutual linking of energy consumption with the main parameters are formulated.


      Keywords

      operational manufacturability, energy consumption, failure rate, labor intensity of maintenance and repair, turn intensity

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Влияние поверхностных дефектов на ресурс топливопроводов высокого давления
      Influence of surface defects on fuel pipes resource

      Свещинский В.О. | Sveschinskiy V.O. | v.sveshinsky@azpi.ruv.sveshinsky@azpi.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Свещинский В.О.
      Sveschinskiy V.O.

      v.sveshinsky@azpi.ru
      v.sveshinsky@azpi.ru


      Влияние поверхностных дефектов на ресурс топливопроводов высокого давления

       

      УДК 621.436

       

      В работе сделана попытка проверки обоснованности требований к качеству поверхностей стальных бесшовных труб, прописанных в новом российском стандарте ГОСТ Р ИСО 8535-1—2017 и технических условиях ТУ 24.20.13.140-388-00186619—2017 изготовителя трубного проката ОАО "ПНТЗ".

       


      Ключевые слова

      топливопроводы, дефекты, качество поверхности

      Influence of surface defects on fuel pipes resource

      In the paper an attempt is made to analyze the reasonableness of the requirements to the surface quality of the pipes, spelled out in the new Russian standard GOST R ISO 8535-1—2017 and specifications of the manufacturer of tubular steel products, OJSC "PNTZ".


      Keywords

      fuel lines, defects, surface quality

    2. Восстановление ведущего вала разаточной коробки
      Restoring the transmission box drive-shaft

      Дубовик Е.А. | Dubovik Е.А. | +7.863.273-85-11+7.863.273-85-11

      Авторы статьи
      Authors

      Дубовик Е.А.
      Dubovik Е.А.

      +7.863.273-85-11
      +7.863.273-85-11


      Восстановление ведущего вала разаточной коробки

       

      УДК 656.13:05.22.10

       

      Рассматривается технология восстановления детали "ведущий вал" раздаточной коробки автомобиля УАЗ-3151.

       


      Ключевые слова

      автомобиль, ведущий вал, восстановление, напыление

      Restoring the transmission box drive-shaft

      The technology of restoration of a detail "driving shaft" of a transfer case of change of transmissions of the car UAZ-3151 is considered.


      Keywords

      car, drive shaft, restoration, spraying

    Информация
    Информация

    1. Из истории отечественного автомобилестроения

      Авторы статьи
      Authors


      Из истории отечественного автомобилестроения

       


      Ключевые слова


      Keywords

    2. Перспективы Российского автомобилестроения при современной политике минпромэнерго

      Кэи АмамураKei Amamura

      Авторы статьи
      Authors

      Кэи Амамура
      Kei Amamura


      Перспективы Российского автомобилестроения при современной политике минпромэнерго

      КЭИ АМАМУРА, бизнес-экономист, аналитик по индустриальным вопросам

       


      Ключевые слова


      Keywords

    Пугин Н.А.

    действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Балабин И.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

    Сорокин Н.Т.

    д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

      Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал входит в базу данных Russian Science Citation Index (RSCI).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Статьи научно-технического содержания, соответствующие тематике журнала, в том числе статьи соискателей ученых степеней, публикуются БЕСПЛАТНО.

    (Статьи рекламного характера − на правах рекламы; см. раздел РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ).

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку