Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    27839

    Номер: 2023 / 06

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Метод расчёта конкурентной цены коммерческого электромобиля
      Copetitive price calculation method for a commercial electric vehicle

      Фасхиев Х.А. | Faskhiev Кh.A. | faskhiev@ mail.rufaskhiev@ mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Фасхиев Х.А.
      Faskhiev Кh.A.

      faskhiev@ mail.ru
      faskhiev@ mail.ru


      Метод расчёта конкурентной цены коммерческого электромобиля

       

      УДК 629.114:339.137.2

       

      Разработаны методы прогноза конкурентной цены новой модели изделия производственного назначения по критериям чистый дисконтированный доход и совокупная стоимость владения. Апробация предлагаемых методов осуществлена на примере сравнительных расчётов бензинового и электрического коммерческого автомобиля "Лада е-Ларгус".


      Ключевые слова

      автомобиль, электромобиль, аккумуляторная батарея, экономическая эффективность, чистый дисконтированный доход, совокупная стоимость владения, конкурентная цена

      Copetitive price calculation method for a commercial electric vehicle

      Methods have been developed for predicting the competitive price of a new model of a product for industrial purposes according to the criteria of net present value and total cost of ownership. Approbation of the proposed methods was carried out on the example of comparative calculations of the gasoline and electric commercial pickup "Lada e-Largus".


      Keywords

      car, electric car, battery, economic efficiency, net present value, total cost of ownership, competitive price

    2. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors


      АСМ-факты


      Ключевые слова


      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Исследование силового воздействия борта шины на обод автомобильного колеса
      Study of the force impact of the tire bead on the rim of a car wheel and its influence on the performance of the tires and the stress-strain state of the rim

      Лямин М.С. | Lyamin M.S. | Балабин И.В. | Balabin I.V. | Балабин О.И. | Balabin O.I. | Чабунин И.С.Chabunin I.S.

      Авторы статьи
      Authors

      Лямин М.С.
      Lyamin M.S.

      Балабин И.В.
      Balabin I.V.

      Балабин О.И.
      Balabin O.I.

      Чабунин И.С.
      Chabunin I.S.


      Исследование силового воздействия борта шины на обод автомобильного колеса

       

      УДК 62-254.3

       

      Приводятся методы исследования контактных давлений, возникающих между бортом шины и ободом колеса, являющихся исходным силовым фактором при расчёте напряжённо-деформированного состояния обода. Перечислены установки для их экспериментального измерения. Показаны аналитические зависимости для их экспериментального определения.


      Ключевые слова

      контактные давления, шина, обод, измерительная установка, напряжённо-деформированное состояние

      Study of the force impact of the tire bead on the rim of a car wheel and its influence on the performance of the tires and the stress-strain state of the rim

      The article describes the study of contact pressures that occur between the tire bead and the wheel rim, which are the initial force factor in calculating the stress-strain state of the rim. Measurement setups for their experimental measurement are listed. Analytical dependences for their experimental determination are given.


      Keywords

      contact pressures, tire, rim, measuring setup, stressstrain state

    2. Расчёт разрядных характеристик свинцово-кислотной аккумуляторной батареи в режиме пуска двигателя
      Calculation of discharge characteristics of lead-acid battery batteries in engine start mode

      Волков Е.В. | Volkov E.V. | 375199@mail.ru375199@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Волков Е.В.
      Volkov E.V.

      375199@mail.ru
      375199@mail.ru


      Расчёт разрядных характеристик свинцово-кислотной аккумуляторной батареи в режиме пуска двигателя

       

      УДК 621.43.004.7.001.4

       

      Аккумуляторная батарея обеспечивает питание потребителей электроэнергии при неработающем генераторе (двигателе) или недостаточной его мощности, но её основное назначение — обеспечение надёжного пуска двигателя. Из всего многообразия электрохимических источников тока, потенциально пригодных для решения этой задачи, лучшие разрядные характеристики в стартерном режиме имеют свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, разрядные характеристики которых рассмотрены в данной статье.

       


      Ключевые слова

      номинальная ёмкость, начальное разрядное напряжение, ток короткого замыкания, напряжение и ток разряда, внутреннее сопротивление, степень разряженности, вольт-амперные характеристики, температура электролита

      Calculation of discharge characteristics of lead-acid battery batteries in engine start mode

      The battery provides power to consumers of electricity when the generator (engine) is not working or its power is insufficient, but its main purpose is to ensure reliable start of the engine. Of all the variety of electrochemical current sources potentially suitable for solving this problem, lead-acid accumulator batteries have the best discharge characteristics in starter mode, the discharge characteristics of which are considered in this article.


      Keywords

      nominal capacity, initial discharge voltage, short-circuit current, voltage and discharge current, internal resistance, degree of discharge, volt-ampere characteristics, electrolyte temperature

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Повышение эффективности деятельности автосервисных предприятий посредством применения цифровых информационных технологий
      Improving the efficiency of car service companies through the use of digital and information technologies

      Семыкина А.С. | Semykina A.S. | Загородний Н.А. | Zagorodny N.A. | Конев А.А. | Konev A.A. | fantarock@mail.rufantarock@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Семыкина А.С.
      Semykina A.S.

      Загородний Н.А.
      Zagorodny N.A.

      Конев А.А.
      Konev A.A.

      fantarock@mail.ru
      fantarock@mail.ru


      Повышение эффективности деятельности автосервисных предприятий посредством применения цифровых информационных технологий

       

      УДК 629.3.083.4 + 004

       

      Приведены результаты анализа выполнения алгоритма процесса проведения технического обслуживания и ремонта в автосервисных предприятиях с внедрением цифровых информационных технологий и без. Показана целесообразность применения цифровой системы, которая уменьшает вероятность возникновения ошибок, временные и материальные затраты предприятия, хранит необходимую информацию о сервисных воздействиях, проводит статистику и аналитику выполняемых работ, напоминает о необходимости проверки технического состояния автомобилей, а также уменьшает трудоёмкость работников предприятия.


      Ключевые слова

      автосервисное предприятие, автосервис, цифровые и информационные технологии для автосервиса, цифровая система, информационные технологии на транспорте

      Improving the efficiency of car service companies through the use of digital and information technologies

      The analysis of the implementation of the algorithm of the process of maintenance and repair in car service enterprises with the introduction of digital information technologies and without. It is established that in order to improve the efficiency of car services, it is necessary to use a digital system that reduces the likelihood of errors, time and material costs of the enterprise for maintenance and repair, stores the necessary information about service impacts, conducts statistics and analytics of the work performed, reminds of the need to check the technical condition of cars, and also reduces the labor intensity of employees of the enterprise.


      Keywords

      car service company, car service, digital and information technologies for car service, digital system, information technology in transport

    2. Фирменные системы поддержания работоспособности грузовых автомобилей, реализуемые в ДФО
      Brandes systems for maintaining the performance of trucks implemented in the far eastern federal

      Павлишин С.Г. | Pavlishin S.G. | Кулик Ю.В. | Kulik YU.V. | Макаров Д.А. | Makarov D.A. | Савельев Ф.К. | Savelev F.K. | pavlishin-sg@mail.rupavlishin-sg@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Павлишин С.Г.
      Pavlishin S.G.

      Кулик Ю.В.
      Kulik YU.V.

      Макаров Д.А.
      Makarov D.A.

      Савельев Ф.К.
      Savelev F.K.

      pavlishin-sg@mail.ru
      pavlishin-sg@mail.ru


      Фирменные системы поддержания работоспособности грузовых автомобилей, реализуемые в ДФО

       

      УДК 658.818

       

      Сравниваются фирменные системы поддержания работоспособности автотранспортных средств моделей КамАЗ-6460 и MAN TGS 33.480, реализуемые в ДФО. Предлагается ряд решений по их совершенствованию с учётом условий эксплуатации региона.


      Ключевые слова

      дилерский центр, система, корректирование, работоспособность, гарантийный пакет, нормативы

      Brandes systems for maintaining the performance of trucks implemented in the far eastern federal

      The branded systems for maintaining the operability of vehicles of the KамAZ-6460 and MAN TGS 33.480 models, implemented in the Far Eastern Federal District, are compared. A number of solutions are proposed to improve them, taking into account the operating conditions of the region.


      Keywords

      dealership, system, correction, operability, warranty package, standards

    3. Проведение автотехнической экспертизы автомобиля с учётом его конструктивных особенностей
      Conducting an auto technical examination of the car, taking into account its design features

      Жулай В.А. | Julay V.A. | Тарасов Е.А. | Tarasov E.A. | Дегтев Д.Н. | Degtev D.N. | Тарасова Е.В. | Tarasova E.V. | 382652@mail.ru382652@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Жулай В.А.
      Julay V.A.

      Тарасов Е.А.
      Tarasov E.A.

      Дегтев Д.Н.
      Degtev D.N.

      Тарасова Е.В.
      Tarasova E.V.

      382652@mail.ru
      382652@mail.ru


      Проведение автотехнической экспертизы автомобиля с учётом его конструктивных особенностей

       

      УДК 343.148.63

       

      Совмещение необходимости параллельного учёта технических характеристик автомобиля и установления статуса лиц, попавших в конкретную аварию, требует соответствующих знаний у специалистов как в юридической сфере, так и в сфере автомобильной техники. Представлен пример ДТП, произошедший в результате попытки запуска двигателя автомобиля КамАЗ-5420. Приведены выводы, сделанные по результатам проведённой автотехнической экспертизы транспортного средства.

       


      Ключевые слова

      транспортное средство; автомобиль; ДТП; автотехническая экспертиза; двигатель

      Conducting an auto technical examination of the car, taking into account its design features

      Combining the need for parallel accounting of the technical characteristics of the car and the establishment of the status of persons involved in a specific accident requires appropriate knowledge from specialists both in the legal field and in the field of automotive technology. An example of an accident that occurred as a result of an attempt to start the engine of a KamAZ-5420 car is presented. The conclusions made based on the results of the car technical examination of the vehicle are presented.


      Keywords

      vehicle; car; accident; auto technical expertise; engine

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Проведение исследований подшипников с локальной дорожкой качения, полученных пластической деформацией
      Investigation of bearings with local rolling route obtained by plastic deformation

      Мищенко К.С. | Mischenko K.S. | Королев А.В. | Korolev A.V. | kristina.neigebauer@yandex.rukristina.neigebauer@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Мищенко К.С.
      Mischenko K.S.

      Королев А.В.
      Korolev A.V.

      kristina.neigebauer@yandex.ru
      kristina.neigebauer@yandex.ru


      Проведение исследований подшипников с локальной дорожкой качения, полученных пластической деформацией

       

      УДК 621.7

       

      Представлено описание инновационной конструкции подшипников. Рассмотрены основные методы измерения контролируемых параметров подшипников 1118-2902840. Рассмотрен механизм шариковой раскатки колец шариковых подшипников. Установлены закономерности распределения внешней комбинированной нагрузки между шариками. Разработана методика полного факторного эксперимента для определения эмпирических зависимостей статической грузоподъёмности, ударной грузоподъёмности и момента сопротивления вращению при раскатке, от технологических факторов процесса. Приведены основные уравнения регрессии.

       


      Ключевые слова

      пластическая деформация, подшипник, локальные дорожки, геометрические параметры, дорожки качения

      Investigation of bearings with local rolling route obtained by plastic deformation

      The article presents a description of the innovative design of bearings. The main methods for measuring the controlled parameters of bearings 1118-2902840 are considered. The mechanism of ball rolling of ball bearing rings is considered. Regularities of distribution of the external combined load between the balls are established. The most important and significant factors influencing the process of formation of local tracks were identified. A technique has been developed for a full factorial experiment to determine the empirical dependences of the static load capacity, impact load capacity and the moment of resistance to rotation during rolling, on the technological factors of the process. The main regression equations are given.


      Keywords

      plastic deformation, bearing, local tracks, geometrical parameters, raceways

    Информация
    Информация

    1. За рубежом

      Авторы статьи
      Authors


      За рубежом


      Ключевые слова


      Keywords

    2. Автомобилестроение Китая. Опыт 2022 г.
      Automotive industry of Сhina. Experience 2022

      Бабаев К.В. | Babaev K.V. | Ильинская И.Д. | Ilinskaya I.D. | Сазонов С.Л. | Sazonov S.L. | Лозинский А.Н. | Lozinskiy A.N. | sazonovch@mail.rusazonovch@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Бабаев К.В.
      Babaev K.V.

      Ильинская И.Д.
      Ilinskaya I.D.

      Сазонов С.Л.
      Sazonov S.L.

      Лозинский А.Н.
      Lozinskiy A.N.

      sazonovch@mail.ru
      sazonovch@mail.ru


      Автомобилестроение Китая. Опыт 2022 г.

       

      УДК 629.33(510)

       

      Несмотря на неблагоприятные условия, такие как вспышка эпидемии COVID-19, нехватка полупроводников, чипов, рост цен на сырьё для производства аккумуляторов, нарушение логистических цепочек, по итогам 2022 г. автомобильная промышленность Китая продемонстрировала уверенный рост. По объёму производства и продаж автомобилей страна занимает первое место в мире 14-й год подряд, а по объёмам производства и продаж "зелёных" автомобилей удерживает первое место на мировом рынке восьмой год подряд. Впервые по итогам 2022 г. объём экспорта китайских автомобилей вдвое превысил аналогичный показатель 2021 г. — страна обошла Германию и вышла на второе место в мире после Японии. Данная статья представляет собой анализ путей и средств, обеспечивших автомобильной отрасли Китая добиться успехов как на внутреннем рынке продаж автомобилей, так и занять значительный сегмент на мировом рынке продаж электромобилей.

       


      Ключевые слова

      Китай, автомобильная промышленность, автомобили, использующие альтернативные источники энергии, субсидии, налоги, экспорт, электрозарядные станции, аккумуляторные батареи

      Automotive industry of Сhina. Experience 2022

      Despite unfavorable conditions (the outbreak of the COVID-19 epidemic, shortage of semiconductors, chips, rising prices for raw materials for the production of batteries, disruption of logistics chains), in 2022 China's automotive industry showed steady growth. China is ranking first in the world in terms of production and sales of cars for 14 consecutive years, and in terms of production and sales of "green" cars, is holding the first place in the world market for the eighth year in a row. For the first time by the end of 2022, the volume of exports of Chinese cars is twice more the same as in 2021 — the country bypassed Germany and came in second place in the world after Japan. The presented article is an analysis of the ways and means that have ensured the Chinese automotive industry to achieve success both in the domestic car sales market and to occupy a significant segment in the global electric vehicle sales market.


      Keywords

      China, automotive industry, cars, using alternative energy sources, subsidies, taxes, exports, electric charging stations, batteries

    Пугин Н.А.

    действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Балабин И.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук, зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Сорокин Н.Т.

    д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Основные направления журнала: 

    2.4 Энергетика и электротехника;

    2.5 Машиностроение;

    2.6 Химические технологии, науки о материалах, металлургия;

    2.9 Транспортные системы, в частности:

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта,

    2.9.8 Интеллектуальные транспортные системы;

    5.2 Экономика;

    1.4 Химические науки;

    5.6.6 История науки и техники

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

    Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку