Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    27839

    Номер: 2023 / 02

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Эффективность системы восстановления оксидов азота
      Efficiency of nitrogen oxides recovery system

      Блинов А.С. | Blinov A.S. | Надарейшвили Г.Г. | Nadareishvili G.G. | Трифонов В.Л. | Trifonov V.L. | mr.blinoff1@yandex.rumr.blinoff1@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Блинов А.С.
      Blinov A.S.

      Надарейшвили Г.Г.
      Nadareishvili G.G.

      Трифонов В.Л.
      Trifonov V.L.

      mr.blinoff1@yandex.ru
      mr.blinoff1@yandex.ru


      Эффективность системы восстановления оксидов азота

       

      УДК 621.436

       

      Проведён анализ методов снижения эмиссии оксидов азота с отработавшими газами дизелей. Наиболее эффективным методом их очистки от оксидов азота является использование SCR-технологии, в которой в выпускную систему дизеля подаётся водный раствор мочевины. Разработаны математические модели и проведены расчётные исследования процессов, протекающих перед каталитическим блоком и в каталитическом блоке SCR. Проведены испытания дизеля типа ЯМЗ-6566, оснащенного SCR-системой.

       


      Ключевые слова

      двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, показатели токсичности отработавших газов, оксиды азота, системы очистки отработавших газов, каталитический нейтрализатор

      Efficiency of nitrogen oxides recovery system

      The analysis of methods for reducing the emission of nitrogen oxides with diesel exhaust gases has been carried out. The most effective method of their purification from nitrogen oxides is the use of SCR technology, in which an aqueous urea solution is supplied to the diesel exhaust system. Mathematical models have been developed and computational studies of the processes occurring in front of the catalytic unit and in the SCR catalytic unit have been carried out. Tests of the YaMZ-6566 diesel engine equipped with the SCR system were carried out.


      Keywords

      internal combustion engine, diesel engine, exhaust gas toxicity indicators, nitrogen oxides, exhaust gas cleaning systems, catalytic converter

    2. Комбинированный воздушный фильтр
      Combined air filter

      Павлов А.А. | Pavlov A.A. | Лебедев А.Е. | Lebedev A.E. | Сибрина Т.М. | Sibrina T.M. | Лебедев Д.В. | Lebedev D.V. | Смирнов П.М. | Smirnov P.M. | sibrinatm@yandex.rusibrinatm@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Павлов А.А.
      Pavlov A.A.

      Лебедев А.Е.
      Lebedev A.E.

      Сибрина Т.М.
      Sibrina T.M.

      Лебедев Д.В.
      Lebedev D.V.

      Смирнов П.М.
      Smirnov P.M.

      sibrinatm@yandex.ru
      sibrinatm@yandex.ru


      Комбинированный воздушный фильтр

       

      УДК 621.43

       

      Предлагается конструкция комбинированного фильтра для очистки воздуха в системах двигателей внутреннего сгорания. Особенностью данного фильтра является расположенная на входе в узел зарядки частиц распределительная камера; устройство регенерации соединяется с компрессором двигателя внутреннего сгорания при помощи патрубков.

       


      Ключевые слова

      очистка воздуха, воздушный фильтр, устройство регенерации, распределительная камера

      Combined air filter

      The article proposes the design of a combined filter for air purification in internal combustion engine systems. A special feature of this filter is a distribution chamber located at the entrance to the particle charging unit, as well as another regeneration device connected to the internal combustion engine compressor by means of nozzles.


      Keywords

      air purification, air filter, regeneration device, distribution chamber

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. О целесообразности перевода парка автомобилей на газодизельное топливо
      On the advantage of transfer of the vehicle fleet to gas-diesel fuel

      Нестеренко И.С. | Nesterenko I.S. | Нестеренко Г.А. | Nesterenko G.A. | Талызин В.С. | Talyizin V.S. | nga112001@list.runga112001@list.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Нестеренко И.С.
      Nesterenko I.S.

      Нестеренко Г.А.
      Nesterenko G.A.

      Талызин В.С.
      Talyizin V.S.

      nga112001@list.ru
      nga112001@list.ru


      О целесообразности перевода парка автомобилей на газодизельное топливо

       

      УДК 62-623.7

       

      Проводится анализ использования грузовых автомобилей, описана актуальность и экономическая целесообразность применения газового топлива. Приводится расчёт экономической целесообразности применения газового топлива на автотранспортных предприятиях.


      Ключевые слова

      топливо, газовое топливо, газодизель, дизельное топливо

      On the advantage of transfer of the vehicle fleet to gas-diesel fuel

      The article analyzes the use of trucks, describes the relevance and economic feasibility of using gas fuel. The article provides a calculation of the economic feasibility of using gas fuel in motor transport enterprises.


      Keywords

      fuel, gas fuel, gas diesel, diesel fuel

    2. Особенности проведения независимой оценки после ДТП
      Features of conducting an independent assessment after an accident

      Тарасов Е.А. | Tarasov E.A. | Никитин С.А. | Nikitin S.A. | Тарасова Е.В. | Tarasova E.V. | 382652@mail.ru382652@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Тарасов Е.А.
      Tarasov E.A.

      Никитин С.А.
      Nikitin S.A.

      Тарасова Е.В.
      Tarasova E.V.

      382652@mail.ru
      382652@mail.ru


      Особенности проведения независимой оценки после ДТП

       

      УДК 343.148.63

       

      Представлены случаи оценки транспортных средств после ДТП. Разъяснены обязанности эксперта-техника и его отличие от оценщика. Указаны типы экспертных исследований в отношении транспортных средств с указанием их ориентировочной стоимости. Сделан вывод о важности проведения независимой оценки транспортных средств после ДТП.


      Ключевые слова

      оценка после ДТП; эксперт-техник; оценочная деятельность; ОСАГО; КАСКО

      Features of conducting an independent assessment after an accident

      The cases of evaluation of vehicles after an accident are presented. The duties of the expert technician and his difference from the appraiser are explained. The types of expert studies in relation to vehicles are indicated with an indication of their estimated cost. It is concluded that it is important to conduct an independent assessment of vehicles after an accident.


      Keywords

      assessment after an accident; expert technician; evaluation activity; CTP; CASCO

    3. Компьютерное моделирование технического состояния автомобиля
      Computer simulation of technical conditions of the car

      Дьяков И.Ф. | Dyakov I.F. | Моисеев Ю.В. | Moiseev YU.V. | Дьяков В.И. | Dyakov V.I. | i.dyakov@ulstu.rui.dyakov@ulstu.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Дьяков И.Ф.
      Dyakov I.F.

      Моисеев Ю.В.
      Moiseev YU.V.

      Дьяков В.И.
      Dyakov V.I.

      i.dyakov@ulstu.ru
      i.dyakov@ulstu.ru


      Компьютерное моделирование технического состояния автомобиля

       

      УДК 004.04:629.33

       

      Рассмотрены вопросы компьютерного моделирования технического состояния транспортных средств при эксплуатации. Содержание транспортного средства с минимальными затратами до гарантийного срока эксплуатации обеспечивается путём своевременного обнаружения неисправностей в условиях эксплуатации с использованием нейронной сети, извлекая скрытые закономерности состояния агрегатов. Предложенный способ обнаружения неисправностей агрегатов по техническим характеристикам позволяет прогнозировать долгосрочную эксплуатацию транспортного средства.

       


      Ключевые слова

      моделирование, транспортное средство, техническое состояние, коэффициент удельных потерь энергии, нейронная сеть, прогнозирование

      Computer simulation of technical conditions of the car

      The issues of computer modeling of the technical condition of vehicles during operation are considered. The maintenance of the vehicle with minimal costs before the warranty period of operation is ensured by timely detection of malfunctions in operating conditions using a neural network, extracting hidden patterns of the state of the units. The proposed method for detecting malfunctions of aggregates according to technical characteristics makes it possible to predict the long-term operation of the vehicle.


      Keywords

      modeling, vehicle, technical condition, coefficient of specific energy losses, neural network, forecasting

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Гидропривод фрезерно-расточной пиноли для обработки отверствий блока цилиндров автомобилей
      Hydraulic drive of milling and boring piole for processing the holes of the cylinder block of cars

      Федянов Е.А. | Fedyanov E.A. | Санинский В.А. | Saninskiy V.A. | Ушаков Н.А. | Ushakov N.A. | ushakov.73@mail.ruushakov.73@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Федянов Е.А.
      Fedyanov E.A.

      Санинский В.А.
      Saninskiy V.A.

      Ушаков Н.А.
      Ushakov N.A.

      ushakov.73@mail.ru
      ushakov.73@mail.ru


      Гидропривод фрезерно-расточной пиноли для обработки отверствий блока цилиндров автомобилей

       

      УДК 621.438-46:621.921

       

      Дано обоснование гидравлической схемы и типов гидромоторов для гидропривода шпинделя и пиноли станка, предназначенного для механической обработки отверстий блоков цилиндров методом совмещения процессов вихрефрезерования и поверхностной пластической деформации. Предложена методика расчёта параметров насоса и гидромоторов, обеспечивающих необходимые режимы резания.

       


      Ключевые слова

      гидропривод, вихрефрезерование, шпиндель, режущий инструмент

      Hydraulic drive of milling and boring piole for processing the holes of the cylinder block of cars

      The substantiation of the hydraulic scheme and types of hydraulic motors for the hydraulic drive of the spindle and pinole of the machine designed for machining the holes of cylinder blocks by combining the processes of vortex milling and surface plastic deformation (PPD) is given. A method for calculating the parameters of the pump and hydraulic motors that provide the necessary cutting modes is proposed.


      Keywords

      hydraulic drive, whirling, spindle, cutting tool

    Информация
    Информация

    1. Из истории отечественного автомобилестроения

      Авторы статьи
      Authors


      Из истории отечественного автомобилестроения


      Ключевые слова


      Keywords

    2. Малоизвестные страницы истории создания топливодающих систем аккумуляторного типа
      Little-know pages of the history of the creftion and development of battery-type fuel supply systems

      Свещинский В.О. | Sveschinskiy V.O. | sveschinsky@yandex.rusveschinsky@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Свещинский В.О.
      Sveschinskiy V.O.

      sveschinsky@yandex.ru
      sveschinsky@yandex.ru


      Малоизвестные страницы истории создания топливодающих систем аккумуляторного типа

       

      УДК 621.43.038

       

      Рассмотрены отдельные факты истории создания и развития топливоподающих систем аккумуляторного типа. Несмотря на возможность свободного доступа к источникам информации, многие студенты и специалисты по топливной аппаратуре плохо знают историю развития техники по своему направлению. При этом роль электронных источников, в частности интернета, часто переоценивается. В то же время наличие в интернете большого объёма непрофессиональной и прямо недостоверной информации приводит к искаженному пониманию истории.

       

       


      Ключевые слова

      история, топливоподающие системы аккумуляторного типа, коммон рейл, развитие, создатели, приоритет

      Little-know pages of the history of the creftion and development of battery-type fuel supply systems

      Separate facts of the history of creation and development of batterytype fuel supply systems are considered. It is noted that, despite the possibility of free access to information sources, many students and specialists in fuel equipment do not know the history of the development of technology in their field. At the same time, the role of electronic sources, in particular, the Internet, is often overestimated. At the same time, the presence of a large amount of unprofessional and directly unreliable information on the Internet leads to a distorted understanding of history.


      Keywords

      history, battery-type fuel supply systems, common rail, development, creators, priority illustrative material, confidentiality, lectures, practical exercises, constructions, training, secrecy, students, technologies, drawings

    3. Воспоминания о Н.И. Коротоножко
      Memories of Nikolai Ivanovich Korotonogko

      Балабин И.В.Balabin I.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Балабин И.В.
      Balabin I.V.


      Воспоминания о Н.И. Коротоножко

       

      УДК 621-05

       

      Статья посвящена описанию научной деятельности профессора НАМИ, разработавшего грузовой автомобиль "Урал", Николая Ивановича Коротоножко.

       


      Ключевые слова

      Коротоножко, автомобиль "Урал"

      Memories of Nikolai Ivanovich Korotonogko

      The article is devoted to the description of the scientific activity of the NAMI professor, who developed the Ural truck, Nikolai Ivanovich Korotonozhko.


      Keywords

      Korotonojko, Ural truck

    4. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors


      АСМ-факты


      Ключевые слова


      Keywords

    Пугин Н.А.

    действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Балабин И.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук, зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Сорокин Н.Т.

    д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Основные направления журнала: 

    2.4 Энергетика и электротехника;

    2.5 Машиностроение;

    2.6 Химические технологии, науки о материалах, металлургия;

    2.9 Транспортные системы, в частности:

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта,

    2.9.8 Интеллектуальные транспортные системы;

    5.2 Экономика;

    1.4 Химические науки;

    5.6.6 История науки и техники

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

    Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку