Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней
    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    		27839
    добавить в корзину 3300 руб.
    оформить подписку на журнал
    Разделы
    Авторы
    АБВГД
    ЕЖЗИК
    ЛМНОП
    РСТУФ
    ХЦЧШЩ
    ЭЮЯ
    рус / eng

    Номер: 2022 / 02

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)

    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Мониторинг качества работы предприятий автосервиса
      Statistical toolkit for monitoring the quality of work of the enterprises of the autoservice firm network

      Козловский В.Н. | Kozlovskiy V.N. | Шахов Н.Р. | SHahov N.R. | 846 278-44-60846 278-44-60

      Авторы статьи
      Authors

      Козловский В.Н.
      Kozlovskiy V.N.

      Шахов Н.Р.
      SHahov N.R.

      846 278-44-60
      846 278-44-60

      Мониторинг качества работы предприятий автосервиса

       

      УДК 629.113:339.137.2

       

      Представлены результаты разработки расчётно-статистического инструментария мониторинга качества работы предприятий фирменной сети технического обслуживания автомобилей.

       

      Ключевые слова

      качество, цифровизация, автомобильная промышленность, предприятия фирменного автосервиса

      Statistical toolkit for monitoring the quality of work of the enterprises of the autoservice firm network

      The article presents the results of the development of computational and statistical tools for monitoring the quality of work of enterprises of the corporate network of car service.

      Keywords

      quality, digitalization, automotive industry, company car service enterprises

    2. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors

      АСМ-факты

       

       

       

      Ключевые слова

      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Безопасность автоматизированных/беспилотных автомобилей и её оценка при допуске к эксплуатации
      Safity of automated/automous vehicles and its assessment before permission for operation

      Кисуленко Б.В. | Kisulenko B.V. | kisulenko@nami.rukisulenko@nami.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Кисуленко Б.В.
      Kisulenko B.V.

      kisulenko@nami.ru
      kisulenko@nami.ru

      Безопасность автоматизированных/беспилотных автомобилей и её оценка при допуске к эксплуатации

       

      УДК 629.33

       

      Рассмотрена деятельность Всемирного форума по согласованию требований к колёсным транспортным средствам Европейской экономической комиссии ООН в сфере нормирования безопасности высокоавтоматизированных/беспилотных автомобилей и проведён анализ Правил ООН, устанавливающих эти требования, применяемых при оценке соответствия в форме одобрения типа.

       

      Ключевые слова

      автоматизированные/автономные транспортные средства, автоматическое управление, кибербезопасность, Правила ООН

      Safity of automated/automous vehicles and its assessment before permission for operation

      The activity of the UN ECE World Forum WP29 in the field of safety regulation of highly automated/autonomous vehicles is considered and the analysis of the UN Regulations establishing these requirements and used for certification is carried out.

      Keywords

      automated/autonomous vehicles, automatically commanded steering, cybersecurity, UN Regulations

    2. Системный анализ исследований поперечной устойчивости автопоезда
      System analysis of studies of the transversal stability of a road train

      Бахмутов С.В. | Bahmutov S.V. | Белоусов Б.Н. | Belousov B.N. | Келлер А.В. | Keller A.V. | Лысков А.Н. | Lyiskov A.N. | s.bakhmutov@nami.ru, belousovbn@yandex.rus.bakhmutov@nami.ru, belousovbn@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Бахмутов С.В.
      Bahmutov S.V.

      Белоусов Б.Н.
      Belousov B.N.

      Келлер А.В.
      Keller A.V.

      Лысков А.Н.
      Lyiskov A.N.

      s.bakhmutov@nami.ru, belousovbn@yandex.ru
      s.bakhmutov@nami.ru, belousovbn@yandex.ru

      Системный анализ исследований поперечной устойчивости автопоезда

       

      УДК 629.332

       

      Систематизированы результаты исследований по повышению динамической устойчивости движения тяжёлых автопоездов в составе седельного тягача и полуприцепа.

       

      Ключевые слова

      автопоезд, устойчивость движения, механика опрокидывания, порог опрокидывания, момент крена

      System analysis of studies of the transversal stability of a road train

      The article is a material for analyzing the current state of research on improving the dynamic stability of the movement of heavy road trains as part of a tractor and semi-trailer.

      Keywords

      road train, stability of movement, rollover mechanics, rollover threshold, roll moment

    3. Сравнение автомобилей с автоматической трансмиссией
      Comparison of dynamic qualities of cars with automatic transmission

      Волков Е.В. | Volkov E.V. | 4212.37-51-994212.37-51-99

      Авторы статьи
      Authors

      Волков Е.В.
      Volkov E.V.

      4212.37-51-99
      4212.37-51-99

      Сравнение автомобилей с автоматической трансмиссией

       

      УДК 621.113(075.8)

       

      Приведена методика определения и сравнения динамических качеств автомобилей с гидромеханической передачей.

       

      Ключевые слова

      гидромеханическая передача, гидротрансформатор, гидромуфта, безразмерная характеристика гидротрансформатора, внешняя характеристика двигателя, динамические качества автомобиля, время и путь разгона

      Comparison of dynamic qualities of cars with automatic transmission

      The article presents a methodology for determining and comparing the dynamic qualities of cars with a hydromechanical transmission.

      Keywords

      hydromechanical transmission, torque converter, hydraulic coupling, dimensionless characteristic of the torque converter, external characteristic of the engine, dynamic qualities of the car, acceleration time and path

    4. Методика выбора размеров колёс на разных осях автомобиля с АБС по критерию улучшения тормозной динамики
      Procedure for selection wheel sizes on different axes of a car with ABS. Part 2 – on the criterion for improving braking dynamics

      Балакина Е.В. | Balakina E.V. | Сергиенко И.В. | Sergienko I.V. | fahrgestell2011@yandex.rufahrgestell2011@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Балакина Е.В.
      Balakina E.V.

      Сергиенко И.В.
      Sergienko I.V.

      fahrgestell2011@yandex.ru
      fahrgestell2011@yandex.ru

      Методика выбора размеров колёс на разных осях автомобиля с АБС по критерию улучшения тормозной динамики

       

      УДК 629.33

       

      Разработана методика и получена целевая функция для выбора размеров колёс на разных осях автомобиля с АБС по критерию улучшения его тормозной динамики. Функция представляет собой математическую взаимосвязь безразмерных величин: относительного тормозного пути и коэффициентов конструктивного изменения свободного радиуса передних колёс.

       

      Ключевые слова

      автомобиль, улучшение тормозной динамики, неодинаковые радиусы колёс, выбор радиусов, целевая функция радиусов колёс по тормозному пути

      Procedure for selection wheel sizes on different axes of a car with ABS. Part 2 – on the criterion for improving braking dynamics

      A methodic has been developed and an criterion function has been obtained for the selection of wheel sizes on different axles of a vehicle with ABS according to the criterion of improving its braking distance. A technique has been developed and an objective function has been obtained for the selection of wheel sizes on different axles of a vehicle with ABS according to the criterion of improving its braking dynamics. The function is a mathematical relationship of dimensionless quantities: relative linear deviations of the vehicle from the trajectory and the coefficients of constructive change in the free radius of the front wheels.

      Keywords

      vehicle, improved braking dynamics, unequal wheel radii, selecting radii, criterion function of wheel radii along the braking distance

    5. Моделирование режима экстренного торможения автомобиля
      Simulation of vehicle emergency braking mode

      Тарасик В.П. | Tarasik V.P. | tarasikvp39@gmail.comtarasikvp39@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Тарасик В.П.
      Tarasik V.P.

      tarasikvp39@gmail.com
      tarasikvp39@gmail.com

      Моделирование режима экстренного торможения автомобиля

       

      УДК 629.3

       

      Предложена методика моделирования экстренного торможения автомобиля. Разработаны математические модели процесса движения автомобиля при торможении и режимов функционирования элементов тормозной системы. Приведены графики результатов моделирования. Отражена эффективность использования АБС.

       

      Ключевые слова

      тормозная система автомобиля, тормозные моменты передних и задних колёс, коэффициент распределения тормозных моментов, тормозной путь и замедление при торможении, коэффициент сцепления, скольжение колеса, блокировка колеса тормозом, антиблокировочная сист

      Simulation of vehicle emergency braking mode

      The method of modeling emergency braking of a car is proposed. Mathematical models of the process of movement of the car during braking and modes of functioning of elements of the brake system have been developed. Graphs of simulation results are given. The effectiveness of the anti-lock system is reflected.

      Keywords

      braking system of a car, braking moments of front and rear wheels, braking moments distribution coefficient, braking path and deceleration during braking, adhesion coefficient, wheel sliding, wheel locking by brake, anti-lock system of brake moments contr

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Замена изношенных элементов восстановленными на карьерных АТС
      Increasing the efficiency of the operation of the career transport by the method of replacing weared elements

      Семыкина А.С. | Semykina A.S. | Загородний Н.А. | Zagorodny N.A. | Новиков А.Н.Novikov A.N.

      Авторы статьи
      Authors

      Семыкина А.С.
      Semykina A.S.

      Загородний Н.А.
      Zagorodny N.A.

      Новиков А.Н.
      Novikov A.N.

      Замена изношенных элементов восстановленными на карьерных АТС

       

      УДК 622.684+656.07+658.286

       

      Для повышения эффективности эксплуатации карьерного транспорта горно-обогатительных комбинатов предлагается применение метода замены изношенных элементов восстановленными. Данный метод позволит снизить временные простои в техническом обслуживании и ремонте автомобилей и приведёт к улучшению эффективности их использования. Подтверждается необходимость в организации централизованного восстановления изношенных элементов, позволяющей минимизировать затраты и простои транспорта.

       

      Ключевые слова

      карьерный транспорт, простои карьерного транспорта, отказы и неисправности карьерных автомобилей, техническое обслуживание и ремонт автомобилей, метод замены изношенных элементов

      Increasing the efficiency of the operation of the career transport by the method of replacing weared elements

      To improve the efficiency of open-pit transport of mining and processing plants, it is proposed to use the method of replacing worn-out elements with restored ones. This method will reduce downtime in the maintenance and repair of cars and will lead to an improvement in the efficiency of their use. The need for the organization of centralized restoration of worn-out elements is confirmed, which allows minimizing costs and downtime of transport.

      Keywords

      quarry transport, downtime of quarry transport, failures and malfunctions of quarry cars, maintenance and repair of cars, the method of replacing worn-out elements

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Повышение технического уровня АТС за счёт применения прогрессивных крепёжных систем
      The increasing of the technical level of automotive transport systems due to the application of advanced fastener systems

      Лавриненко Ю.А. | Lavrinenko Yu.A. | Лавриненко В.Ю. | Lavrinenko V.Yu. | Шачнев П.Г. | SHachnev P.G. | vladyasha@mail.ruvladyasha@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Лавриненко Ю.А.
      Lavrinenko Yu.A.

      Лавриненко В.Ю.
      Lavrinenko V.Yu.

      Шачнев П.Г.
      SHachnev P.G.

      vladyasha@mail.ru
      vladyasha@mail.ru

      Повышение технического уровня АТС за счёт применения прогрессивных крепёжных систем

       

      УДК 629.33, 621.7

       

      Одним из направлений повышения технического уровня и качества автомобильных транспортных средств является применение прогрессивных конструкций крепёжных систем, а также высокопрочных крепёжных изделий классов прочности 8.8, 10.9, 12.9, 14.9 из экономнолегированных борсодержащих сталей. Развитие нормативной базы на крепёжные изделия позволит конструкторам автомобильной техники обоснованно и в широких масштабах закладывать в проекты новых ТС прогрессивные крепёжные изделия, тем самым способствуя повышению технического уровня и конкурентоспособности отечественных транспортных средств с одновременным снижением затрат на их производство.

       

      Ключевые слова

      автотранспортные средства, крепёжные системы, высокопрочные крепёжные изделия, борсодержащие стали

      The increasing of the technical level of automotive transport systems due to the application of advanced fastener systems

      The one of the directions for improving the technical level and quality of automobile transport systems is the use of progressive designs of fastener systems and increasing of application of high-strength fasteners of strength classes 8.8, 10.9, 12.9, 14.9 from economically alloyed boron steels. It was also noted that the development of the standard bases for fasteners will allow to the designers of automotive transport systems to include of progressive fasteners in the design of new vehicles, thereby contributing of increasing the technical level and competitiveness of domestic automotive vehicles with a simultaneous reduction in the cost of production.

      Keywords

      automotive transport vehicles, fastening systems, high strength fasteners, boron steels

    Пугин Н.А.

    		—действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    		—зам. главного редактора

    Редакционный совет
    The editorial board

    Балабин И.В.

    		—д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    		—д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    		—д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    		—канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    		—зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    		—канд. техн. наук, зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    		—канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    		—д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    		—зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    		—канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    		—д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Сорокин Н.Т.

    		—д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    		—д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    		—канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    		—канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    		—ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    		—д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    		—генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    		—канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    		—д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    		—д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    		—главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    		—д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Основные направления журнала: 

    2.4 Энергетика и электротехника;

    2.5 Машиностроение;

    2.6 Химические технологии, науки о материалах, металлургия;

    2.9 Транспортные системы, в частности:

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта,

    2.9.8 Интеллектуальные транспортные системы;

    5.2 Экономика;

    1.4 Химические науки;

    5.6.6 История науки и техники

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

    Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему − Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку