Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней
    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    		27839
    оформить подписку на журнал
    Разделы
    Авторы
    АБВГД
    ЕЖЗИК
    ЛМНОП
    РСТУФ
    ХЦЧШЩ
    ЭЮЯ
    рус / eng

    Номер: 2010 / 10

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)

    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Методы оценки конкурентоспособности продукции автомобилестроения
      DEVELOPMENT OF COMPLEX METHODS FOR MOTOR INDUSTRY PRODUCTION COMPETITIVENESS ESTIMATION

      Сорокина Г.П. | Sorokina G.P. | Стешина А.Ю. | Steshina A.YU. | Кравчук П.В.Kravchuk P.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Сорокина Г.П.
      Sorokina G.P.

      Стешина А.Ю.
      Steshina A.YU.

      Кравчук П.В.
      Kravchuk P.V.

      Методы оценки конкурентоспособности продукции автомобилестроения

      Рассматриваются количественные методы оценки конкурентоспособности продукции автомобилестроения.

      Ключевые слова

      Ключевые слова: конкурентоспособность, качество, оценка.

      DEVELOPMENT OF COMPLEX METHODS FOR MOTOR INDUSTRY PRODUCTION COMPETITIVENESS ESTIMATION

      Quantitative methods of competitiveness estimation for motor industry production are considered in this issue.

      Keywords

      Keywords: сompetitiveness, quality, estimation.

    2. Научно-образовательный центр "Автомобили с гибридными силовыми установкаи"

      Николаенко А.В. | Nikolaenko A.V. | Бахмутов С.В. | Bahmutov S.V. | Селифонов В.В.Selifonov V.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Николаенко А.В.
      Nikolaenko A.V.

      Бахмутов С.В.
      Bahmutov S.V.

      Селифонов В.В.
      Selifonov V.V.

      Научно-образовательный центр "Автомобили с гибридными силовыми установкаи"

       

      Ключевые слова

       

      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Специальное колесное шасси БАЗ М 6910Э с электрической трансмиссией
      The special wheel chassis baz m 6910 e with electric transmission

      Шпак Ю.А. | SHpak YU.A. | Павлушков Б.Э. | Pavlushkov B.E. | Демик В.В. | Demik V.V. | Кулаков Н.А.Kulakov N.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Шпак Ю.А.
      SHpak YU.A.

      Павлушков Б.Э.
      Pavlushkov B.E.

      Демик В.В.
      Demik V.V.

      Кулаков Н.А.
      Kulakov N.A.

      Специальное колесное шасси БАЗ М 6910Э с электрической трансмиссией

      ЗАО «БАЗ», , НПП «Квант», ФГУ 21 НИИИ МО РФ, МГТУ «МАМИ» Рассматривается разработанный НТЦ «Спецтехника» МГТУ «МАМИ» специальное колесное шасси 8х8, оснащенное электрической трансмиссией, системой индивидуального автоматического управления тягой колес, модифицированными рамой, установкой тяговых электродвигателей для каждого из 8 колес внутри рамы, дизель-генератора и накопителей.

      Ключевые слова

      Ключевые слова: колесное шасси, электрическая трансмиссия, автоматическое управление, рама, электродвигатели, дизель-генератор, накопители.

      The special wheel chassis baz m 6910 e with electric transmission

      Special wheel chassis 8х8, which was developed NTC “SPETSTEHNIKA” of MSTU “MAMI”, is described. The sample includes electric transmission, the system of individual automatic control of torque distribution between wheels, modified frame, installed traction electric motors for each of 8 wheels inside of the frame, use of a modified diesel generator and the energy storage system.

      Keywords

      Keywords: wheel chassis, electric transmission, automatic control, frame, electric motors, diesel generator, diesel generator.

    2. Двухзвенное модульное транспортное средство с индивидуальным электромеханическим приводом колес
      Two-section modular vehicle with individual drive of wheels

      Сергеев А.И.Sergeev A.I.

      Авторы статьи
      Authors

      Сергеев А.И.
      Sergeev A.I.

      Двухзвенное модульное транспортное средство с индивидуальным электромеханическим приводом колес

      Излагаются основные технические характеристики и конструктивные решения двухзвенного модульного транспортного средства (МТС), оснащенного индивидуальным электромеханическим приводом колес перекатывающегося типа, которые работают по двухступенчатой квазиупругой схеме подведения силового потока.

      Ключевые слова

      Ключевые слова: двухзвенное модульное транспортное средство, индивидуальный электромеханический привод, двухступенчатая квазиупругая схема.

      Two-section modular vehicle with individual drive of wheels

      In article the basic technical characteristics and constructive decision of a two-section modular vehicle equipped with an individual drive of wheels rolled type, working on the two-level quasielastic scheme of leading oa a power stream are stated.

      Keywords

      Eywords: two-section modular vehicle, individual drive of wheels, the two-level quasielastic scheme.

    3. Многокритериальная оптимизация автомобильной техники при ее создании и доводке
      Application of multicriteria optimization methods for development and finishing of automotive vehicles

      Бахмутов С.В. | Bahmutov S.V. | Ахмедов А.А.Ahmedov A.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Бахмутов С.В.
      Bahmutov S.V.

      Ахмедов А.А.
      Ahmedov A.A.

      Многокритериальная оптимизация автомобильной техники при ее создании и доводке

      Рассмотрена методика постановки и решения многокритериальных параметрических оптимизационных задач по критериям управляемости и устойчивости автомобильной техники.

      Ключевые слова

      Ключевые слова: многокритериальная параметрическая оптимизация, автомобильная техника, управляемость и устойчивость, система «водитель–автомобиль–дорога».

      Application of multicriteria optimization methods for development and finishing of automotive vehicles

       The paper describes methods of multicriteria parameter optimization problems statement and solving according to the criteria of steerability and stability of vehicles.

      Keywords

      Keywords: multicriteria parameter optimization, automotive vehicles, steerability, stability, "driver-car-road" system.

    4. Дифференциал повышенного трения плюс ПБС. Тяговая эффективность

      Круташов А.В.Krutashov A.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Круташов А.В.
      Krutashov A.V.

      Дифференциал повышенного трения плюс ПБС. Тяговая эффективность

       

      Ключевые слова

       

      Keywords

    5. Критерии оценки энергоэффективности многоприводных колесных машин
      CRITERIA FOR EVALUATION OF POWER EFFICIENCY OF MULTI-WHEEL DRIVE VEHICLES

      Лепешкин А.В.Lepeshkin A.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Лепешкин А.В.
      Lepeshkin A.V.

      Критерии оценки энергоэффективности многоприводных колесных машин

      Проводится сравнение известных и предлагаемых критериев оценки энергоэффективности многоприводных колесных машин с точки зрения целесообразности их использования при решении задач оптимального проектирования систем автоматического адаптивного управления (СААУ) бесступенчатыми трансмиссиями, обеспечивающими индивидуальный привод ведущих колес многоприводных машин.

      Ключевые слова

      Ключевые слова: многоприводные колесные машины, критерии оценки энергоэффективности, индивидуальный привод ведущих колес, системы автоматического адаптивного управления трансмиссиями.

      CRITERIA FOR EVALUATION OF POWER EFFICIENCY OF MULTI-WHEEL DRIVE VEHICLES

      The paper presents comparative analysis of evaluation criteria for power efficiency of multi-wheel drive vehicles. These criteria may be used for optimal design of automatic adaptive control system for continuously variable transmission. The transmission provides individual control of driving wheels of multi-wheel drive vehicles.

      Keywords

      Keywords: multi-wheel drive vehicle, power efficiency, evaluation criteria, individual control of driving wheels, automatic adaptive control system, continuously variable transmission.

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Выглаживание деталей многогранными неперетачиваемыми пластинами
      Ensuring the quality of surfaces of parts in burnishing polyhedral not reface plates

      Кузнецов В.А. | Kuznetsov V.A. | Шеставин П.В. | SHestavin P.V. | Смирнов А.В. | Smirnov A.V. | Сазонов Д.А.Sazonov D.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Кузнецов В.А.
      Kuznetsov V.A.

      Шеставин П.В.
      SHestavin P.V.

      Смирнов А.В.
      Smirnov A.V.

      Сазонов Д.А.
      Sazonov D.A.

      Выглаживание деталей многогранными неперетачиваемыми пластинами

      Рассматриваются метод обработки поверхностным пластическим деформированием и резанием, при котором используется резец с многогранными неперетачиваемыми пластинами из современных марок инструментальной керамики, а также схемы обработки поверхностным пластическим деформированием и резанием, при которых вершина резца с многогранной пластиной приподнята относительно оси детали, а сам резец может быть повернут относительно трех координатных осей.

      Ключевые слова

      Ключевые слова: выглаживание, поверхностное пластическое деформирование, неперетачиваемые многогранные пластины, комбинированная обработка.

      Ensuring the quality of surfaces of parts in burnishing polyhedral not reface plates

       The article a method of processing surface plastic deformation and cutting, using as a tool cutter with replaceable blades not reface of modern brands instrumental ceramic and circuit processing surface plastic deformation and cutting, in which the tool tip with multifaceted plate is raised relative to the details, and the cutter can be rotated relative to three coordinate axes are described.

      Keywords

      Keywords: burnishing, surface plastic deformation, not reface multifaceted plates, combined treatment.

    2. Силы,возникающие при шлифовании
      FORCES ARE GIVEN AT GRINDING

      Мишин В.Н. | Mishin V.N. | Балашов В.Н.Balashov V.N.

      Авторы статьи
      Authors

      Мишин В.Н.
      Mishin V.N.

      Балашов В.Н.
      Balashov V.N.

      Силы,возникающие при шлифовании

      Приведены результаты анализа процесса встречного и попутного шлифования в подвижной системе координат и особенности возникновения сил при шлифовании.

      Ключевые слова

      Ключевые слова: шлифование, абразив, круг, силы.

      FORCES ARE GIVEN AT GRINDING

      In present clause the results of the analysis of process of counter and passing grinding in mobile system of coordinates and feature of occurrence of forces are given at grinding.

      Keywords

      Keywords: grinding, grinder, forces, abrasive.

    3. Модель технологического процесса штамповки магниевого колеса
      MODEL OF TECHNOLOGICAL PROCESS FORGING OF MAGNESIUM WHEEL

      Петров П.А. | Petrov P.A. | Воронков В.И. | Voronkov V.I. | Иванов В.А. | Ivanov V.A. | Басюк С.Т.Basyuk S.T.

      Авторы статьи
      Authors

      Петров П.А.
      Petrov P.A.

      Воронков В.И.
      Voronkov V.I.

      Иванов В.А.
      Ivanov V.A.

      Басюк С.Т.
      Basyuk S.T.

      Модель технологического процесса штамповки магниевого колеса

      Показана принципиальная возможность получения заготовок магниевых колес, применяемых в конструкции гоночных либо спортивных АТС, методом горячей штамповки в штампе для комбинированного выдавливания. Проведен анализ силовых параметров технологического процесса штамповки с применением системы компьютерного моделирования QFORM-2D; даются рекомендации по выбору геометрии штампового инструмента для комбинированного выдавливания дисков колес в зависимости от технологических параметров.

      Ключевые слова

      Ключевые слова: магниевый сплав, автомобильное колесо, колесный диск, коэффициент запаса прочности, комбинированное выдавливание, метод конечных элементов, математическое моделирование, горячая объемная штамповка.

      MODEL OF TECHNOLOGICAL PROCESS FORGING OF MAGNESIUM WHEEL

       An approach to the manufacturing of magnesium automotive wheel by combined extrusion-type forging is described. The investigated magnesium automotive wheel is used in the design of racing or sport cars. The paper focuses on the investigation of the effect of the forging die geometry on the loading conditions during the hot forging of the preform of the wheel. The investigation within the scope the paper has been done on the basis of the finite-element (FE) modelling by means of the FE commercial codes QFORM-2D.

      Keywords

      Keywords: magnesium alloy, automotive wheel, safety factor, combined extrusion-type forging, finite element method, numerical simulation, hot bulk forging.

    4. Перспективы автотракторного материаловедения
      PROSPECTS OF AUTOTRACTOR MATERIALS TECHNOLOGY

      Волков Г.М.Volkov G.M.

      Авторы статьи
      Authors

      Волков Г.М.
      Volkov G.M.

      Перспективы автотракторного материаловедения

      Рассмотрены потенциальные возможности нанотехнологии для многократного повышения технических характеристик машиностроительных материалов.

      Ключевые слова

      безразборный ремонт, холодная молекулярная сварка, нанопорошки, моностадийная нанотехнология, фрагментирование, объемные наноматериалы

      PROSPECTS OF AUTOTRACTOR MATERIALS TECHNOLOGY

      Potential possibilities of nanotechnology for repeatedly increasing of technical characteristics of machinebuilding
      materials are considered.

      Keywords

      nondisassembly repair, cold molecular welding, nanopowders,monostage nanotechnology, fragmentation, bulk nanomaterials

    5. Вспененный алюминий в автомобилестроении
      Aluminium foams in automotive industry

      Ершов М.Ю. | Ershov M.YU. | Лепешкин И.А.Lepeshkin I.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Ершов М.Ю.
      Ershov M.YU.

      Лепешкин И.А.
      Lepeshkin I.A.

      Вспененный алюминий в автомобилестроении

      Приводится анализ применения вспененного алюминия в автомобилестроении. В частности в качестве структурного материала в конструкции кузова автомобиля; материала, поглощающего энергию при ударах, а также для производства различных фильтров, катализаторов, топливных баков и т.д.

      Ключевые слова

      Ключевые слова: вспененный алюминий, сэндвич-панели из вспененного алюминия, технология производства деталей, конструкция автомобиля, кузов, крэшбокс, бамперы.

      Aluminium foams in automotive industry

      This paper describes the application of the aluminum foams in automotive industry. The main categories are  structural material for car body, energy absorbing material in cases of accidents and material for producing filtars, catalysts, fuel tanks and so on.

      Keywords

      Keywords: aluminum foam, aluminum foam sandwich, technological routs, car design, body-in-white, crashbox, bumpers.

    6. Листовой демпфирующий материал для кузовных деталей. Свойства при сдвиговой деформации
      SHEET DAMPING MATERIAL FOR AUTOBODY PARTS.MATERIAL PROPERTIES UNDER SHEAR DEFORMATION

      Шпунькин Н.Ф. | SHpunkin N.F. | Типалин С.А. | Tipalin S.A. | Никитин М.Ю.Nikitin M.YU.

      Авторы статьи
      Authors

      Шпунькин Н.Ф.
      SHpunkin N.F.

      Типалин С.А.
      Tipalin S.A.

      Никитин М.Ю.
      Nikitin M.YU.

      Листовой демпфирующий материал для кузовных деталей. Свойства при сдвиговой деформации

      Предложена новая схема измерения свойств многослойного материала с упруговязким соединительным слоем при испытании на сдвиг. Выявлены особенности больших сдвиговых деформаций упруговязкого слоя.

      Ключевые слова

      Ключевые слова: многослойный материал, упруговязкий соединительный слой, сила сдвига, кручение в плоскости листа.

      SHEET DAMPING MATERIAL FOR AUTOBODY PARTS.MATERIAL PROPERTIES UNDER SHEAR DEFORMATION

       New properties-measuring circuit of multilayer material with a viscoelastic joint layer during shear test was submitted. High shear deformation features of viscoelastic layer were detected.

      Keywords

      Keywords: multilayer material, viscoelastic joint layer, shear force, twisting in the sheet plane.

    7. Титан и титановые сплавы в автомобилестроении
      Titan and titanium alloys in automotive industry

      Давыденко Л.В. | Davydenko L.V. | Белова С.Б. | Belova S.B. | Давыденко Р.А. | Davyidenko R.A. | Егорова Ю.Б.Egorova YU.B.

      Авторы статьи
      Authors

      Давыденко Л.В.
      Davydenko L.V.

      Белова С.Б.
      Belova S.B.

      Давыденко Р.А.
      Davyidenko R.A.

      Егорова Ю.Б.
      Egorova YU.B.

      Титан и титановые сплавы в автомобилестроении

      Дана характеристика титановых сплавов, приведены существующие и перспективные направления использования титановых сплавов в автомобилестроении.

      Ключевые слова

      Ключевые слова: применение титановых сплавов, автомобилестроение, высокая удельная прочность, коррозионная стойкость.

      Titan and titanium alloys in automotive industry

      In current article you can find characteristic of titanium alloys, present and perspective tendency of using titanium alloys in the area of motor car construction.

      Keywords

      Keywords: titanium alloys application, motor car construction, high specific strength, corrosion stability.

    8. Композиционная защита кабины автомобиля “Урал-4320”
      Composite protection of ural-4320 truck cab

      Кулаков Н.А.Kulakov N.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Кулаков Н.А.
      Kulakov N.A.

      Композиционная защита кабины автомобиля “Урал-4320”

      Разработана, изготовлена и испытана композиционная керамическая защита для кабины автомобиля «Урал-4320». Автомобиль с установленной броней прошел лабораторные, лабораторно-дорожные, пробеговые и специальные испытания.

      Ключевые слова

      Ключевые слова: композиционная броня; противопульная и противоминная защита; урал – 4320; критерии поражения; противоминное энергопоглощающее кресло.

      Composite protection of ural-4320 truck cab

      Composite ceramic protection for the cab of “Ural-4320” truck is designed, manufactured and tested. The vehicle with installed armor passed laboratory, road and special tests.

      Keywords

      Keywords: composite protection, anti-bullet protection, mine blast protection, ural-4320, criterion of destruction, anti-mine energy-absorbing seat.

    9. Магнитореологический эластомер с эффектом памяти формы, как компонент энергопоглощающего покрытия бампера АТС
      Magnitorheological elastomer with memory share effect as a component of the energy absorbing’s cover for the bumper of a vehicle

      Балабин И.В. | Balabin I.V. | Богданов В.В. | Bogdanov V.V. | Борин Д.Ю. | Borin D.YU. | Адам Ф. | Adam F. | Степанов Г.В.Stepanov G.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Балабин И.В.
      Balabin I.V.

      Богданов В.В.
      Bogdanov V.V.

      Борин Д.Ю.
      Borin D.YU.

      Адам Ф.
      Adam F.

      Степанов Г.В.
      Stepanov G.V.

      Магнитореологический эластомер с эффектом памяти формы, как компонент энергопоглощающего покрытия бампера АТС

      Приведены результаты экспериментального исследования магнитореологического эластомера.

      Ключевые слова

      Ключевые слова: бампер, магнитореологический эластомер, фронтальный удар, эффект памяти формы

      Magnitorheological elastomer with memory share effect as a component of the energy absorbing’s cover for the bumper of a vehicle

      Experimental investigations of the magnetorheological elastomers at the frontal impact have been performed.

      Keywords

      Keywords: bamper, magnetorheological elastomer, front impact, memory shape effect.

    Пугин Н.А.

    		—действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    		—зам. главного редактора

    Редакционный совет
    The editorial board

    Балабин И.В.

    		—д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    		—д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    		—д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    		—канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    		—зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    		—канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    		—канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    		—д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    		—зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    		—канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    		—д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    		—д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

    Сорокин Н.Т.

    		—д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    		—д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    		—канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    		—канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    		—ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    		—д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    		—генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    		—канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    		—д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    		—д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    		—главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    		—д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

      Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему − Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Статьи научно-технического содержания, соответствующие тематике журнала, в том числе статьи соискателей ученых степеней, публикуются БЕСПЛАТНО.

    (Статьи рекламного характера − на правах рекламы; см. раздел РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ).

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку