Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    27839

    Номер: 2020 / 02

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Пути повышения конкурентоспособности отечественного автомобилестроения
      Ways to increase competitiveness domestic automotive industry

      Калмыков Ю.П. | Kalmykov Yu.P. | Тютюнник И.Г.Tyutyunnik I.G.

      Авторы статьи
      Authors

      Калмыков Ю.П.
      Kalmykov Yu.P.

      Тютюнник И.Г.
      Tyutyunnik I.G.


      Пути повышения конкурентоспособности отечественного автомобилестроения

       

      УДК 330.322.013

       

      Рассмотрены вопросы повышения научно-технологических конкурентных преимуществ предприятий и организаций автомобильной промышленности. Даётся анализ форм государственной поддержки по выводу на рынок принципиально новых видов автомобильной техники. Большое внимание уделяется отраслевому планированию, формированию Стратегии развития отрасли на период до 2025 года. Важное место занимают меры по улучшению использования производственной мощности и организации освоения автокомпонентов.

       


      Ключевые слова

      промышленность, автомобилестроение, инновации, федеральный бюджет, государственная поддержка, производственные мощности, автокомпоненты, стратегическое планирование, риски, финансовые и регулятивные инструменты

      Ways to increase competitiveness domestic automotive industry

      The issues of increasing the scientific and technological competitive advantages of enterprises and organizations of the automotive industry are considered. The analysis of the forms of state support for the introduction of fundamentally new types of automotive equipment to the market is given. Much attention is paid to industry planning, the formation of an industry development strategy for the period up to 2025. An important place is taken by measures to improve the use of production capacity and the organization of the development of automotive components.


      Keywords

      industry, automotive industry, innovation, federal budget, state support, production capacities, auto components, strategic planning, risks, financial and regulatory tools

    2. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors


      АСМ-факты

       


      Ключевые слова


      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Повышение эффективности использования топлива в двигателе внутреннего сгорания
      Improving the fuel efficiency of an internal combustion engine

      Тихоненков С.М. | Tihonenkov S.M. | srgtikhonenkov@gmail.comsrgtikhonenkov@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Тихоненков С.М.
      Tihonenkov S.M.

      srgtikhonenkov@gmail.com
      srgtikhonenkov@gmail.com


      Повышение эффективности использования топлива в двигателе внутреннего сгорания

       

      УДК 62-843

       

      Рассмотрены недостатки традиционных двигателей внутреннего сгорания. Предложена новая концепция, позволяющая увеличить эффективность использования топлива и снизить расход топлива.


      Ключевые слова

      двигатель внутреннего сгорания без коленчатого вала, эффективность топлива

      Improving the fuel efficiency of an internal combustion engine

      Reviewed by flaws of the engine of internal combustion, created conceptual model. The fuel consumption is decreased.


      Keywords

      engine of internal combustion without crankshaft, fuel efficiency

    2. Бесступенчатая передача для автомобиля
      About continuously variable tramsmission for car

      Яржемский М.К. | YArjemskiy M.K. | yarzhemskiym@mail.ruyarzhemskiym@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Яржемский М.К.
      YArjemskiy M.K.

      yarzhemskiym@mail.ru
      yarzhemskiym@mail.ru


      Бесступенчатая передача для автомобиля

       

      УДК 629.33

       

      Приведён пример расчёта бесступенчатой дифференциальной передачи с фрикционным вариатором в замыкающей цепи. Передача предназначена для использования в автомобиле и обеспечивает более широкий диапазон, чем диапазон вариатора, с одновременной разгрузкой вариатора по передаваемой мощности. Предложен способ расширения диапазона регулирования вариатора.

       


      Ключевые слова

      автомобиль, бесступенчатая дифференциальная передача, фрикционный вариатор, расширение диапазона вариатора

      About continuously variable tramsmission for car

      The article presents an example of calculating a stepless differential geer with a friction variator in the closing circuit. The transmission is designed for the car and provides a wider range than the variator range, with simultaneous variator unloading on the transmitted power. A method of expanding the control range of the variator is proposed.


      Keywords

      a car, a stepless differential geer, a friction variator, a expanding the control range of the variator

    3. Вибрации на рабочем месте водителя автобуса
      Vibrations in the workplace of the bus driver

      Попов А.В. | Popov A.V. | Чернова Г.А. | CHernova G.A. | alexandrus238@yandex.rualexandrus238@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Попов А.В.
      Popov A.V.

      Чернова Г.А.
      CHernova G.A.

      alexandrus238@yandex.ru
      alexandrus238@yandex.ru


      Вибрации на рабочем месте водителя автобуса

       

      УДК 656.132

       

      Рассматриваются технология и результаты поиска истинных причин вибраций на рабочем месте водителя.

       


      Ключевые слова

      водитель, вибрация, автобус, трансмиссия

      Vibrations in the workplace of the bus driver

      The technology and search results of the true causes of vibration at the driver’s workplace are considered.


      Keywords

      driver, vibration, bus, transmission

    4. Современные требования к автомобильным фарам
      The modern requirements for automotive headlights

      Разговоров К.И. | Razgovorov K.I. | http://avtoekspertiza.msk.ruhttp://avtoekspertiza.msk.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Разговоров К.И.
      Razgovorov K.I.

      http://avtoekspertiza.msk.ru
      http://avtoekspertiza.msk.ru


      Современные требования к автомобильным фарам

       

      УДК 628.946.29

       

      Проведён анализ современных требований к автомобильным компонентам системы освещения. На основе проведённых исследований особое внимание уделяется перспективам развития светодиодных фар.

       


      Ключевые слова

      компоненты световых приборов, автотехническая экспертиза

      The modern requirements for automotive headlights

      The analysis of modern requirements to automobile components of light devices is carried out. Based on the research, special attention is paid to the prospects of development of led headlights.


      Keywords

      components of lighting devices, autotechnical expertise

    5. Исследование колебаний и силового нагружения модернизированного автомобильного прицепа МАЗ-8926
      Investigation of vibrations and power loading of the modernized automobile trailer models MAZ-8926

      Митина Т.Е. | Mitina T.E. | Сливинский Е.В. | Slivinsky E.V. | evgtni_sl@mail.ruevgtni_sl@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Митина Т.Е.
      Mitina T.E.

      Сливинский Е.В.
      Slivinsky E.V.

      evgtni_sl@mail.ru
      evgtni_sl@mail.ru


      Исследование колебаний и силового нагружения модернизированного автомобильного прицепа МАЗ-8926

       

      УДК 62.629

       

      Представлены материалы, касающиеся аналитических исследований колебаний и силового нагружения прицепа, снабжённого торсионным рессорным подвешиванием и адаптивным гидромеханическим гасителем колебаний, выполненных по патенту RU2475390.

       


      Ключевые слова

      рессорная подвеска, торсион, адаптивный демпфер, амплитуда, резонанс

      Investigation of vibrations and power loading of the modernized automobile trailer models MAZ-8926

      In this article the materials concerning the analytical studies of oscillations and force loading of the trailer is equipped with torsion spring suspension and adaptive hydromechanical damper made according to the patent RU2475390.


      Keywords

      leaf spring, torsion, adaptive damper, amplitude, resonance

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Диагностика автомобиля на основе нейронных сетей
      Diagnostics of automobile based on neural networks

      Нгуен Минь Тиен | Nguen Min Tien | minhtien91998@mail.ruminhtien91998@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Нгуен Минь Тиен
      Nguen Min Tien

      minhtien91998@mail.ru
      minhtien91998@mail.ru


      Диагностика автомобиля на основе нейронных сетей

       

      УДК 004.032.26

       

      Рассмотрен метод определения технического состояния автомобиля, использующий технологии искусственного интеллекта и основанный на применении нейронечётких сетей. Показана структура системы диагностирования, реализующей данный метод. Приведён пример идентификации неисправностей в системе управления механической коробки передач.

       


      Ключевые слова

      нейронечёткая сеть, механическая коробка передач, диагностирование

      Diagnostics of automobile based on neural networks

      A method for determining the technical condition of a car using artificial intelligence technology and based on the use of neural-fuzzy networks is considered. The structure of the diagnostic system that implements this method is shown. An example of identification of faults in the control system of a mechanical gearbox is given.


      Keywords

      neural-fuzzy network, manual transmission, diagnosis

    2. Комплексный метод оптимизации склада запасных частей на предприятиях автосервиса
      Complex method of optimization of spare parts warehouse at car service enterprises

      Швеёва Е.И. | Shveyova E.I. | 8552.58-97-168552.58-97-16

      Авторы статьи
      Authors

      Швеёва Е.И.
      Shveyova E.I.

      8552.58-97-16
      8552.58-97-16


      Комплексный метод оптимизации склада запасных частей на предприятиях автосервиса

       

      УДК 656.138

       

      Обоснованы значение и актуальность применения анализа ABC-XYZ на складе запасных частей, акцентирующих своё внимание на сокращении материальных издержек на предприятиях автосервиса.

       


      Ключевые слова

      автосервис, запасные части, предприятие, анализ ABC-XYZ, оптимизация, склад

      Complex method of optimization of spare parts warehouse at car service enterprises

      This article substantiates the importance and relevance of using the ABC-XYZ analysis in the spare parts warehouse, which focuses on reducing material costs at car service enterprises.


      Keywords

      car service, spare parts, the company, ABC-XYZ analysis, optimization, warehouse

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Влияние ключевых параметров штамповки и первых операций механической обработки на балансировку коленчатого вала
      Effects of forming key parameters and first machining operations on the balancing of the crankshaft

      Мартюгин А.В. | Martyugin A.V. | Володин И.М. | Volodin I.M. | avmartugin@gmail.comavmartugin@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Мартюгин А.В.
      Martyugin A.V.

      Володин И.М.
      Volodin I.M.

      avmartugin@gmail.com
      avmartugin@gmail.com


      Влияние ключевых параметров штамповки и первых операций механической обработки на балансировку коленчатого вала

       

      УДК 62-233.132; 62-233.18

       

      Описано влияние ключевых параметров горячей объёмной штамповки и первых операций механической обработки на геометрию поковки коленчатого вала и его балансировку. Рассмотрены технические решения по обеспечению геометрической точности поковки и ограничения исходного дисбаланса, обеспечивающие успешную финишную балансировку вала.

       


      Ключевые слова

      коленчатый вал, технологический процесс, штамповка, специальная характеристика, поковка, необрабатываемая поверхность

      Effects of forming key parameters and first machining operations on the balancing of the crankshaft

      The article describes the influence of key parameters of hot forging and the first machining operations on the geometry of the crankshaft forgings and its balancing. Technical solutions to ensure the geometric accuracy of forgings and the limitations of the initial imbalance, which ensure successful finishing balancing of the shaft, are considered.


      Keywords

      crankshaft, technological process, stamping, special characteristic, forging, non-machined surfaces

    Информация
    Информация

    1. Прошедший год глазами русского промышленника

      Яковлев В.В.YAkovlev V.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Яковлев В.В.
      YAkovlev V.V.


      Прошедший год глазами русского промышленника

      Год 2019 был очень сложный и насыщенный. Было много проблем, в первую очередь связанных с развитием предприятия. Когда падаешь или угасаешь — проще: можно сокращать людей, снижать издержки, отказаться от ненужных трат или просто экономить на всём. Когда же пытаешься расти, всё с точностью до наоборот, все вопросы превращаются в расшивание узких мест. Скорое внедрение новой техники дало о себе знать, посыпались рекламации и нарекания.

       


      Ключевые слова


      Keywords

    2. Коротко о разном

      Авторы статьи
      Authors


      Коротко о разном

       


      Ключевые слова


      Keywords

    Пугин Н.А.

    действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Балабин И.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

    Сорокин Н.Т.

    д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

      Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал входит в базу данных Russian Science Citation Index (RSCI).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Статьи научно-технического содержания, соответствующие тематике журнала, в том числе статьи соискателей ученых степеней, публикуются БЕСПЛАТНО.

    (Статьи рекламного характера − на правах рекламы; см. раздел РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ).

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку