Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9

ВНИМАНИЕ!

Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.

ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

КНИГИ Прайс-лист
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    рус / eng

    Технический журнал «Автомобильная промышленность» 

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней
    Технический журнал «Автомобильная промышленность»

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    		27839

    Subscription indices

    добавить в корзину 6000 руб.
    оформить подписку на журнал
    Разделы
    Divisions
    Авторы
    АБВГД
    ЕЖЗИК
    ЛМНОП
    РСТУФ
    ХЦЧШЩ
    ЭЮЯ

    Текущий номер:Current issue:2026 / 10

    Редакция
    The editorial board

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)

    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Основные виды деятельности процесса закупок в системе менеджмента автопроизводителя
      Key activities of the procurement process in an automobile manufacturer’s management system

      Гусев А.В. | Gusev A.V. | Тимонин И.В. | Timonin I.V. | Козловский В.Н. | Kozlovskiy V.N. | Панюков Д.И. | Panyukov D.I. | 846 278-44-60; kozlovskiy-76@mail.ru846 278-44-60; kozlovskiy-76@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Гусев А.В.
      Gusev A.V.

      Тимонин И.В.
      Timonin I.V.

      Козловский В.Н.
      Kozlovskiy V.N.

      Панюков Д.И.
      Panyukov D.I.

      846 278-44-60; kozlovskiy-76@mail.ru
      846 278-44-60; kozlovskiy-76@mail.ru

      Основные виды деятельности процесса закупок в системе менеджмента автопроизводителя

       

      УДК 629.113:339.137.2

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-10-01-04

       

      Представлены основные результаты анализа и разработки наиболее эффективных инструментов взаимодействия между автопроизводителем и его поставщиками комплектующих изделий и материалов в процессе закупок в рамках системы менеджмента, в контексте повышения качества процессов и продукции.

      Ключевые слова

      конкурентоспособность, качество, процесс закупок, автомобильная промышленность

      Key activities of the procurement process in an automobile manufacturer’s management system

      This article presents the key results of the analysis and development of the most effective tools for interaction between an automaker and its component and material suppliers during the procurement process within the framework of the management system, in the context of improving the quality of processes and products.

      Keywords

      competitiveness, quality, procurement process, automotive industry

    2. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors

      АСМ-факты

      Ключевые слова

      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. О применении в теории качения разных видов радиуса колеса
      On the application of different types of wheel radii in rolling theory

      Балакина Е.В. | Balakina E.V. | Савенко С.П. | Savenko S.P. | fahrgestell2011@yandex.rufahrgestell2011@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Балакина Е.В.
      Balakina E.V.

      Савенко С.П.
      Savenko S.P.

      fahrgestell2011@yandex.ru
      fahrgestell2011@yandex.ru

      О применении в теории качения разных видов радиуса колеса

       

      УДК 629.3.027.5; 53.081

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-10-06-11

       

      Рассмотрены и проанализированы три различных подхода к применению в теории качения эластичного колеса двух видов радиусов: динамического радиуса и радиуса качения без скольжения. Определён радиус, связывающий между собой момент на колесе и окружную силу. Уточнён физический смысл понятия радиус качения. Предложено заменить термин "радиус качения колеса" термином "характеристическое отношение колеса", а также ввести в теорию качения понятие "передаточное число колеса".

      Ключевые слова

      эластичное колесо, теория качения, динамический радиус, радиус качения без скольжения, характеристическое отношение колеса, передаточное число колеса, момент силы, окружная сила, единицы измерения

      On the application of different types of wheel radii in rolling theory

      Three various approaches to application two types of radii in the rolling theory of an elastic wheel — the dynamic radius and the rolling radius without slip — are reviewed and analyzed. The radius of the coupling between the moment on the wheel and the circumferential force is determined. The physical meaning of the rolling radius has been clarified. It is proposed to replace the term "wheel rolling radius" with the term "wheel characteristic relation", and also introduce the concept of "wheel gear ratio" into rolling theory.

      Keywords

      elastic wheel, rolling theory, dynamic radius, rolling radius without sliding, wheel characteristic relation, wheel gear ratio, force moment, circumferential force, units of measurement

    2. Синтез системы интеллектуального регулирования бокового интервала при сближении
      Synthesis of intelligent lateral interval control on approach

      Малиновский М.П. | Malinovskiy M.P. | ntbmadi@gmail.comntbmadi@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Малиновский М.П.
      Malinovskiy M.P.

      ntbmadi@gmail.com
      ntbmadi@gmail.com

      Синтез системы интеллектуального регулирования бокового интервала при сближении

       

      УДК 629.3.054.4-531.4

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-10-12-22

       

      Касательные столкновения не относят к наиболее опасному типу дорожно-транспортных происшествий, однако их последствия часто недооценивают. В статье обоснованы предпосылки к разработке систем управления боковым интервалом и выбор сенсорного обеспечения для них, а также рассмотрены типовые ситуации при боковом сближении автотранспортных средств и их математические модели.

      Ключевые слова

      активная безопасность, боковой интервал, метод итерационного прогнозирования, система предупреждающего управления движением, контроль слепых зон, помощник удержания ряда

      Synthesis of intelligent lateral interval control on approach

      Side-on collisions are not considered the most dangerous type of road accidents, yet their consequences are often underestimated. The article substantiates the prerequisites for the development of lateral interval control systems and the selection of sensor support for those, and also examines typical situations during lateral approach of vehicles and their mathematical models.

      Keywords

      active safety, lateral interval, iterative prediction method, predictive motion control system, blind spot monitoring, lane keeping assistant

    3. Многокритериальная оптимизация конструкции кованого алюминиевого автомобильного колеса по критериям массы, по критериям массы, жесткости и усталостной долговечности
      Multi-criteria design optimization of a forged aluminum automotive wheel for mass, stiffness and fatigue life

      Мустафин Д.Ш. | Mustafin D.SH. | damir427@gmail.comdamir427@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Мустафин Д.Ш.
      Mustafin D.SH.

      damir427@gmail.com
      damir427@gmail.com

      Многокритериальная оптимизация конструкции кованого алюминиевого автомобильного колеса по критериям массы, по критериям массы, жесткости и усталостной долговечности

       

      УДК 629.113.012

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-10-23-27

       

      Предложена воспроизводимая процедура предварительного выбора геометрии цельнокованого колеса из сплава 6061-T6. Редуцированная балочно-кольцевая схема связывает шесть размеров с массой, радиальным перемещением, максимальным напряжением и расчётной долговечностью. Латинский гиперкуб с фиксированным начальным числом содержит 6000 комбинаций. Допуск проверен при номинальном режиме, затем повторён для неблагоприятного сочетания нагрузок и свойств материала. Робастным ограничениям удовлетворили 995 конфигураций, среди которых 54 образовали границу Парето.

      Ключевые слова

      кованое автомобильное колесо, алюминиевый сплав 6061-T6, многокритериальная оптимизация, радиальная жёсткость, усталостная долговечность, робастный расчёт, граница Парето

      Multi-criteria design optimization of a forged aluminum automotive wheel for mass, stiffness and fatigue life

      A reproducible preliminary procedure selects the geometry of a one-piece 6061-T6 forged wheel. A reduced beam-and-ring formulation maps six dimensions to mass, radial displacement, peak stress, and predicted fatigue life. A Latin hypercube with a fixed seed contains 6000 combinations. Feasibility is checked under nominal conditions and repeated for an adverse combination of loads and material properties. Nine hundred ninety-five configurations satisfy the robust constraints; fifty-four form the Pareto frontier.

      Keywords

      forged automotive wheel, 6061-T6 aluminum alloy, multi-criteria optimization, radial stiffness, fatigue life, robust design, Pareto frontier

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Цифровизация системы автотехобслуживания
      Digitalization of the automatic maintenance system

      Разговоров К.И. | Razgovorov K.I. | http://avtoekspertiza.msk.ru, razgovorov@rambler.ruhttp://avtoekspertiza.msk.ru, razgovorov@rambler.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Разговоров К.И.
      Razgovorov K.I.

      http://avtoekspertiza.msk.ru, razgovorov@rambler.ru
      http://avtoekspertiza.msk.ru, razgovorov@rambler.ru

      Цифровизация системы автотехобслуживания

       

      УДК 654.021.8

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-10-27-31

       

      Рассмотрены этапы внедрения цифровых технологий в систему автотехобслуживания. Приводятся результаты диссертационного исследования основной концепции повышения эффективности системы автотехобслуживания за счёт разработки информационных и инновационных технологий.

      Ключевые слова

      система автотехобслуживания, цифровизация, информационные технологии

      Digitalization of the automatic maintenance system

      The stages of implementing digital technologies in the auto maintenance system are examined. The results of dissertation study on the basic concept of improving the efficiency of the auto maintenance system through the development of information and innovative technologies are presented.

      Keywords

      automotive service system, digitalization, information technology

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Перспективы использования газовых топлив в роторно-поршневых двигателях
      Prospects for the use of gas fuels in rotory piston engines

      Козлов А.Л. | Kozlov A.L. | Ступеньков М.И. | Stupenkov M.I. | Ежов В.М. | Ejov V.M. | Ильина М.А. | Ilina M.A. | Яновский Л.С. | Yanovsky L.S. | ezhovvm@rambler.ruezhovvm@rambler.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Козлов А.Л.
      Kozlov A.L.

      Ступеньков М.И.
      Stupenkov M.I.

      Ежов В.М.
      Ejov V.M.

      Ильина М.А.
      Ilina M.A.

      Яновский Л.С.
      Yanovsky L.S.

      ezhovvm@rambler.ru
      ezhovvm@rambler.ru

      Перспективы использования газовых топлив в роторно-поршневых двигателях

       

      УДК 621.225.4-62

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-10-32-38

       

      Рассмотрена возможность применения роторно-поршневых двигателей системы Ванкеля, эксплуатируемых с применением бензина и пропан-бутановой смеси, в автомобильной технике. Представлены результаты сравнительного анализа характеристик воспламеняемости и горения указанных топлив, полученные на ударной трубе и в камере сгорания испарительного типа. Установлены количественные различия в склонности к самовоспламенению, нагарообразовании и полноте сгорания бензина и пропан-бутановой смеси, в том числе с добавками моторных масел и кислородсодержащих компонентов. Полученные результаты показывают возможность использования пропан-бутановой смеси для РПД автомобильного транспорта в качестве альтернативы бензина.

      Ключевые слова

      роторно-поршневой двигатель, авиационный бензин, пропан-бутановая смесь, воспламеняемость, ударная труба, камера сгорания испарительного типа, многотопливность

      Prospects for the use of gas fuels in rotory piston engines

      The feasibility of using Wankel rotary-piston engines fueled by gasoline and a propane-butane mixture in automotive applications is examined. Results of a comparative analysis regarding the ignition and combustion characteristics of these fuels-obtained using a shock tube and an evaporative-type combustion chamberare presented. Quantitative differences were established concerning the auto-ignition tendency, carbon deposit formation, and combustion completeness of gasoline and the propane-butane mixture, including cases involving additives such as engine oils and oxygenated components. The results demonstrate the feasibility of using a propane-butane mixture as an alternative to gasoline for rotary-piston engines in automotive applications.

      Keywords

      rotary-piston engine, aviation gasoline, propane-butane mixture, ignition, shock tube, evaporative-type combustion chamber, multi-fuel capability

    Информация
    Информация

    1. Китай. Стоимость экосистемы автосервиса превзойдет стоимость производства

      Бабаев К.В. | Babaev K.V. | kbabaev@iccaras.rukbabaev@iccaras.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Бабаев К.В.
      Babaev K.V.

      kbabaev@iccaras.ru
      kbabaev@iccaras.ru

      Китай. Стоимость экосистемы автосервиса превзойдет стоимость производства

       

      УДК 629.33(510)

      DOI: 10.36652/0005-2337/2026-10-38-39

       

      Ключевые слова

      Keywords

    Пугин Н.А.

    		—действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Pugin N.A.

    		—Full member of the Academy of Natural Sciences, Russian and International Engineering Academies; Honorary Mechanical Engineer of the Russian Federation; President of GAZ OJSC; Editor-in-Chief

    Козырев Р.В.

    		—зам. главного редактора

    Kozyrev R.V.

    		—Deputy Editor-in-Chief

    Редакционный совет
    The editorial board

    Балабин И.В.

    		—д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Balabin I.V.

    		—Doctor of Engineering Sciences, professor at Moscow State Technical University named after N.E. Bauman

    Евсеев К.Б.

    		—д-р техн. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана

    Evseev K.B.

    		—Doctor of Technical Sciences, Bauman Moscow State Technical University

    Ковригин А.С.

    		—зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Kovrigin A.S.

    		—Deputy General Director of «ASM Holding» OJSC

    Комаров В.В.

    		—канд. техн. наук, первый зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Komarov V.V.

    		—Candidate of Technical Sciences, Deputy General Director for Research at JSC NIIAT

    Коровкин И.А.

    		—канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Korovkin I.A.

    		—PhD in Economics, Executive Director of the OAR Association

    Круглов С.М.

    		—зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Kruglov S.M.

    		—Deputy General Director of JSC NIITavtoprom; University of Mechanical Engineering (MAMI)

    Ксеневич Т.И.

    		—канд. физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Ksenevich T.I.

    		—Ph.D. in Physics and Mathematics, Bauman Moscow State Technical University, Rusaen Research Cente

    Мамити Г.И.

    		—д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Mamiti G.I.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor of the Gorsky Agrarian University

    Марков В.А.

    		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Markov V.A.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor, Bauman Moscow State Technical University

    Надарейшвили Г.Г.

    		—д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Nadareishvili G.G.

    		—Doctor of Technical Sciences, Deputy Director for Research at the State Scientific Center "NAMI"

    Ter-Mkrtichyan G.G.

    		—Dr. Tech. Sciences, State Scientific Center "NAMI"

    Топалиди В.А.

    		—канд. техн. наук, УНЦ "Билиминтертранс" (Узбекистан, Ташкент)

    Topalidi V.A.

    		—Candidate of Technical Sciences, Scientific Center "Bilimintertrans" (Uzbekistan)

    Филимонов В.Н.

    		—ответственный секретарь "АП"

    Энглези И.П.

    		—д-р техн. наук, ректор ДАТ

    Englezi I.P.

    		—Doctor of Technical Sciences, Rector of the DAT

    Бурьян В.А.

    		—главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Buryan V.A.

    		—Chief Designer of OJSC "MZKT" (Belarus)

    Кухаренок Г.М.

    		—д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Kukharenok G.M.

    		—Dr. Tech. Sciences, Professor BNTU

    Лустенков М.Е.

    		—д-р техн. наук, проф., ректор Белорусско-Российского университета (Могилёв)

    Lustenkov M.E.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor, Rector of the Belarusian-Russian University

    Мариев П.Л.

    		—д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Mariev P.L.

    		—Doctor of Technical Sciences, Director of the Scientific and Technical Center "Quarry Equipment" of the Institute of Mechanical Engineering of the National Academy of Sciences of Belarus

    Рынкевич С.А.

    		—д-р техн. наук, БНТУ (Минск)

    Rynkevich S.A.

    		—Doctor of Technical Sciences, Belarusian National Technical University

    Степук О.Г.

    		—генеральный конструктор – начальник НТЦ ОАО "БелАЗ"

    Stepuk O.G.

    		—General Designer - Head of Scientific and Technical Center of OJSC BelAZ

    Харитончик С.В.

    		—д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Kharitonchik S.V.

    		—Doctor of Technical Sciences, Associate Professor of the Belarusian National Technical University

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Основные направления журнала: 

    2.4 Энергетика и электротехника;

    2.5 Машиностроение;

    2.6 Химические технологии, науки о материалах, металлургия;

    2.9 Транспортные системы, в частности:

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта,

    2.9.8 Интеллектуальные транспортные системы;

    5.2 Экономика;

    1.4 Химические науки;

    5.6.6 История науки и техники

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

    Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему − Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.


    ABOUT THE JOURNAL

    A monthly scientific and technical journal

    Published since 1930

    Covers domestic and international experience in economics, production organization, automotive design, testing, operation, and repair, new technologies, equipment, and materials, and solutions to environmental and social issues related to the automotive industry.

    Audience: managers and specialists of automobile and mechanical engineering enterprises, firms, research institutes and universities, transport, repair and service organizations.

     

    The journal's main areas of focus are:

    2.4 Power Engineering and Electrical Engineering;

    2.5 Mechanical Engineering;

    2.6 Chemical Engineering, Materials Science, and Metallurgy;

    2.9 Transport Systems, in particular:

    2.9.5 Motor Transport Operation;

    2.9.8 Intelligent Transport Systems;

    5.2 Economics;

    1.4 Chemical Sciences;

    5.6.6 History of Science and Technology

     

    Distributed by subscription only in Russia, neighboring countries, and beyond, the journal is also sold at specialized technical exhibitions.

    The journal is recommended by the Higher Attestation Commission of the Ministry of Education and Science of the Russian Federation for publication of the works of degree candidates.

    The journal is included in the international Chemical Abstracts database. 

    The journal is part of the national information and analytical system, the Russian Science Citation Index (RSCI).

    The journal is included in the specialized bibliographic reference service CrossRef. 


     

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список источников (если имеются ссылки по тексту),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Рекомендации Издательства по спискам литературы:
    в оригинальной статье – порядка 12 ссылок, в обзорной – порядка 45; в том числе 50% ссылок на публикации в специализированных научных журналах, индексируемых в ведущих международных системах цитирования, RSCI, входящих в «Белый список» и ядро РИНЦ за последние пять лет; ссылок на собственные работы автора – не более 20%; не допускаются ссылки на несуществующие источники, в том числе сгенерированные искусственным интеллектом.

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку