Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней
    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    		27839
    добавить в корзину 6000 руб.
    оформить подписку на журнал
    Разделы
    Авторы
    АБВГД
    ЕЖЗИК
    ЛМНОП
    РСТУФ
    ХЦЧШЩ
    ЭЮЯ
    рус / eng

    Номер: 2025 / 08

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)

    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Концептуальная модель киберфизической системы
      Conceptual model of a cyber-physical system

      Антипова О.И. | Antipova O.I. | Сусарев С.В. | Susarev S.V. | Антипов Д.В. | Antipov D.V. | Козловский В.Н. | Kozlovskiy V.N. | 846 278-44-60846 278-44-60

      Авторы статьи
      Authors

      Антипова О.И.
      Antipova O.I.

      Сусарев С.В.
      Susarev S.V.

      Антипов Д.В.
      Antipov D.V.

      Козловский В.Н.
      Kozlovskiy V.N.

      846 278-44-60
      846 278-44-60

      Концептуальная модель киберфизической системы

       

      УДК 629.113:339.137.2

       

      В работе представлена концептуальная модель киберфизической системы, которая выступает основой реализации методологии распределённой системы менеджмента качества автосборочного производства.

      Ключевые слова

      конкурентоспособность; качество; автосборочное производство

      Conceptual model of a cyber-physical system

      The paper presents a conceptual model of a cyber-physical system, which serves as a basis for implementing the methodology of a distributed quality management system for automobile assembly production.

      Keywords

      competitiveness; quality; automobile assembly production

    2. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors

      АСМ-факты

      Ключевые слова

      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Механика прямолинейного и криволинейного движения трёхколёсного шасси мобильной машины, его достоинства и недостатки
      The mechanics of rectilinear and curved motion of a tricycle landing gear of a mobile car, its advantages and disadvantages

      Балабин О.И. | Balabin O.I. | oibalabin@gmail.comoibalabin@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Балабин О.И.
      Balabin O.I.

      oibalabin@gmail.com
      oibalabin@gmail.com

      Механика прямолинейного и криволинейного движения трёхколёсного шасси мобильной машины, его достоинства и недостатки

       

      УДК 629.327.2

       

      Изложены преимущества и недостатки физической модели трёхколёсного шасси, утвердившегося на воздушном и наземном транспорте в виде элемента взлётно-посадочных систем самолета, а также как мотоцикла с боковым прицепом (коляской), имеющей схему: одно — переднее и два — задних колеса. Указаны преимущества и недостатки такой схемы и предложенной схемы: два передних и одно — заднее, повышающей устойчивость для наземного транспорта.

      Ключевые слова

      трёхколёсное шасси, шимми, двухколёсный мотоцикл, трёхколёсный мотоцикл с боковым прицепом, радиус поворота, центробежная сила

      The mechanics of rectilinear and curved motion of a tricycle landing gear of a mobile car, its advantages and disadvantages

      The article describes the advantages and disadvantages of the physical model of a tricycle landing gear, which is established in air and land transport as an element of aircraft takeoff and landing systems, as well as as a motorcycle with a side trailer, the so-called sidecar, which has a scheme: one — front and two — rear wheels. Pointing out the advantages and disadvantages of such a scheme and the proposed scheme: two front and one rear, increasing stability for ground transport.

      Keywords

      tricycle landing gear, shimmy, two-wheeled motorcycle, tricycle with side trailer, turning radius, centrifugal force

    2. Опыт разработки двухступенчатых систем очистки воздуха для дизелей
      Experience in the development of two-stage air cleaning systems for diesel engines

      Сайкин А.М. | Saykin A.M. | Ахмедов А.А. | Ahmedov A.A. | akhm@nami.ruakhm@nami.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Сайкин А.М.
      Saykin A.M.

      Ахмедов А.А.
      Ahmedov A.A.

      akhm@nami.ru
      akhm@nami.ru

      Опыт разработки двухступенчатых систем очистки воздуха для дизелей

       

      УДК 621.431

       

      Разработана методика расчёта параметров системы двухступенчатой очистки воздуха во впускном коллекторе дизельного двигателя. Первая ступень системы очистки представляет собой циклонный элемент, улавливающий частицы пыли размером до пяти микрометров. Вторая ступень представляет собой фильтр тонкой очистки, улавливающий элементы пыли размером до одного микрометра. Методика отличается простотой реализации, высокой эффективностью и может быть использована при проектировании двигателей внутреннего сгорания автомобилей сельскохозяйственной, строительной и карьерной техники, работающей в условиях повышенной запылённости воздушной среды.

      Ключевые слова

      двигатели внутреннего сгорания, дизельные двигатели, сельхозтехника, строительная техника, карьерные самосвалы, тракторы, износ деталей цилиндропоршневой группы, система очистки воздуха во впускном коллекторе ДВС

      Experience in the development of two-stage air cleaning systems for diesel engines

      A method has been developed for calculating the parameters of a two-stage air purification system in the intake manifold of a diesel engine. The first stage of the cleaning system is a cyclone element that captures dust particles up to five micrometers in size. The second stage is a fine filter that captures dust elements up to one micrometer in size. The technique is characterized by ease of implementation, high efficiency, and can be used in the design of internal combustion engines of construction, quarry and agricultural vehicles operating in conditions of increased dustiness in the air environment.

      Keywords

      internal combustion engines, diesel engines, agricultural machinery, construction equipment, mining dump trucks, tractors, wear of the cylinder-piston group, air purification system in the intake manifold of internal combustion engines

    3. Расчёт параметров защитного устройства для гидросистем АТС
      Calculation of the parameters of the protective device for hydraulic systems of motor vehicles

      Ушаков Н.А. | Ushakov N.A. | Ушаков А.Н. | Ushakov A.N. | ushakov.73@mail.ruushakov.73@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Ушаков Н.А.
      Ushakov N.A.

      Ушаков А.Н.
      Ushakov A.N.

      ushakov.73@mail.ru
      ushakov.73@mail.ru

      Расчёт параметров защитного устройства для гидросистем АТС

       

      УДК 69.002.51.004

       

      Предложен метод расчёта параметров устройства для защиты гидросистем автотранспортных средств, учитывающий турбулентность потока жидкости.

      Ключевые слова

      гидравлическая жидкость, защитное устройство, аварийный выброс рабочей жидкости, гидромеханический клапан, жёсткость пружин, рукава высокого давления, турбулентный поток

      Calculation of the parameters of the protective device for hydraulic systems of motor vehicles

      A method is proposed for calculating the parameters of a device for protecting hydraulic systems of motor vehicles, taking into account the turbulence of the fluid flow.

      Keywords

      hydraulic fluid, protective device, emergency discharge of working fluid, hydromechanical valve, spring stiffness, high-pressure hoses, turbulent flow

    4. Проблемы при производстве и эксплуатации электромобилей
      Problems in the production and operation of electric vehicles

      Касимов Б.А. | Kasimov B.A. | ORCID ID: https://orcid.org/0009-0004-2359-7732 baxtiyoraxmatjonovich@gmail.com; +998-91-569-97-04ORCID ID: https://orcid.org/0009-0004-2359-7732 baxtiyoraxmatjonovich@gmail.com; +998-91-569-97-04

      Авторы статьи
      Authors

      Касимов Б.А.
      Kasimov B.A.

      ORCID ID: https://orcid.org/0009-0004-2359-7732 baxtiyoraxmatjonovich@gmail.com; +998-91-569-97-04
      ORCID ID: https://orcid.org/0009-0004-2359-7732 baxtiyoraxmatjonovich@gmail.com; +998-91-569-97-04

      Проблемы при производстве и эксплуатации электромобилей

       

      УДК-62-838

       

      Рассмотрено влияние производства и использования электромобилей на окружающую среду. Предложены рекомендации по устранению этих факторов и снижению их негативного воздействия.

      Ключевые слова

      электромобиль, электричество, энергия, мощность, двигатель, автомобиль, транспорт, аккумулятор, шина, тормоз, движение, безопасность, топливо, строительство, экология, окружающая среда

      Problems in the production and operation of electric vehicles

      This article presents the environmental impact of the production and use of electric cars. Recommendations are offered to eliminate these factors and reduce their negative impact.

      Keywords

      electric car, electricity, energy, power, engine, automobile, transportation, battery, tire, brake, movement, safety, fuel, construction, ecology, environmental

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Экспертиза дизель-газогенераторных установок
      Expertise of diesel gas generator units

      Разговоров К.И. | Razgovorov K.I. | razgovorov@rambler.rurazgovorov@rambler.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Разговоров К.И.
      Razgovorov K.I.

      razgovorov@rambler.ru
      razgovorov@rambler.ru

      Экспертиза дизель-газогенераторных установок

       

      УДК 62-91

       

      Рассмотрены основные причины отказов и неисправностей дизель и газогенераторных установок на базе поршневых двигателей по результатам исследований в рамках независимых экспертиз. Представлены основные виды их дефектов в эксплуатации.

      Ключевые слова

      дизельные генераторы, газогенераторные установки, экспертиза промышленного оборудования

      Expertise of diesel gas generator units

      The main causes of failures and malfunctions of diesel and gas generator units based on piston engines are considered based on the results of studies within the framework of independent examinations. The main types of their defects in operation are presented.

      Keywords

      diesel generators, gas generator units, industrial equipment expertise

    2. Аммиак как альтернативное газомоторное топливо
      Ammonia as an alternative gas engine fuel

      Плахов С.В. | Plahov S.V. | dizavt@overta.rudizavt@overta.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Плахов С.В.
      Plahov S.V.

      dizavt@overta.ru
      dizavt@overta.ru

      Аммиак как альтернативное газомоторное топливо

       

      УДК 621.436

       

      Показана перспективность использования аммиака как альтернативного газомоторного топлива. С использованием программного комплекса Дизель-РК исследован рабочий процесс дизельного двигателя типа Д-245 (4 ЧН 11/12,5). Рассмотрена двухтопливная работа этого двигателя, в которой аммиачно-воздушная смесь воспламеняется от запальной дозы нефтяного дизельного топлива. Исследованы параметры этого двигателя на режиме максимальной мощности при энергетической доле аммиака в общей подаче топлива от 0 до 80 %.

      Ключевые слова

      двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, дизельное топливо, аммиак, топливная экономичность, показатели токсичности отработавших газов

      Ammonia as an alternative gas engine fuel

      The prospects of using ammonia as an alternative gas engine fuel are shown. Using the Diesel-RK software package, the workflow of a diesel engine of the D-245 type (4 ChN 11/12,5) was investigated. The dual-fuel operation of this engine is considered, in which the ammoniaair mixture is ignited by the ignition dose of petroleum diesel fuel. The parameters of this engine have been studied at maximum power with an energy fraction of ammonia in the total fuel supply from 0 to 80 %.

      Keywords

      internal combustion engines, diesel engine, diesel fuel, ammonia, fuel efficiency, exhaust gas toxicity indicators

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Влияние остаточных напряжений на долговечность шаровых опор ведущих управляемых мостов автомобилей
      The influence of residual stresses on the durability of ball joints of leading steering axles of vehicles

      Фасхиев Х.А. | Faskhiev Кh.A. | faskhiev@ mail.rufaskhiev@ mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Фасхиев Х.А.
      Faskhiev Кh.A.

      faskhiev@ mail.ru
      faskhiev@ mail.ru

      Влияние остаточных напряжений на долговечность шаровых опор ведущих управляемых мостов автомобилей

       

      УДК 629.114

       

      Для повышения усталостной долговечности ведущих управляемых мостов предложено конусное выполнение привалочной поверхности фланцев крепления шаровых опор к картеру переднего моста полноприводного автомобиля. Предлагаемое конструкторско-технологическое решение способствует наведению в опасном сечении шаровой опоры монтажных остаточных напряжений сжатия. На основе результатов экспериментальных исследований даны рекомендации по выбору угла конуса привалочной поверхности фланцев шаровой опоры полноприводного автомобиля.

      Ключевые слова

      полноприводной автомобиль, ведущий управляемый мост, шаровая опора, фланцевое соединение, остаточные напряжения сжатия, усталостная долговечность

      The influence of residual stresses on the durability of ball joints of leading steering axles of vehicles

      To increase the fatigue life of the leading steering axles, a conical design of the mating surface of the flanges for fastening the ball joints to the housing of the front axle of an all-wheel drive vehicle is proposed. The proposed design and technological solution helps to induce residual compression stresses in the dangerous section of the ball joint. Based on the results of experimental studies, recommendations are given for choosing the cone angle of the mating surface of the flanges of the ball joint of an all-wheel drive vehicle.

      Keywords

      all-wheel drive vehicle, leading steering axle, ball joint, flange joint, residual compressive stress, fatigue life

    Информация
    Информация

    1. Согласованность образовательных стандартов
      Consistency of educational standards

      Мамажонов А.А. | Mamajonov A.A. | Султонова Д.Т. | Sultonova D.T. | +998 91-613-66-1, dsultanova 373@ gmail.com+998 91-613-66-1, dsultanova 373@ gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Мамажонов А.А.
      Mamajonov A.A.

      Султонова Д.Т.
      Sultonova D.T.

      +998 91-613-66-1, dsultanova 373@ gmail.com
      +998 91-613-66-1, dsultanova 373@ gmail.com

      Согласованность образовательных стандартов

       

      УДК 378.014.3:005.6:006.3(043.3)

       

      Анализируются специальные требования, предъявляемые к системам менеджмента образовательных организаций. Сравниваются система менеджмента качества, разработанная на основе стандарта ISO 9001, стандарт ISO 21001, предназначенный для сферы образования, а также положения государственного образовательного стандарта Республики Узбекистан О‘zDSt 3556:2021. Эти стандарты охватывают образовательные потребности, требования, предложения и рекомендации обучающихся и других заинтересованных сторон, направлены на совершенствование политики качества и систем менеджмента в образовательных организациях. Совместимость и возможности применения стандарта ISO 21001 для образовательных организаций рассмотрены с аналитической точки зрения. Кроме того, в статье подчёркивается важность систем менеджмента для повышения эффективности работы образовательных учреждений, подготовки конкурентоспособных специалистов и непрерывного улучшения качества. Выявляются сходства и различия между международными и национальными стандартами в области образования, а также представлены ключевые показатели и рекомендации по их применению на практике.

      Ключевые слова

      стандарт, анализ, цель, менеджмент, политика качества, ISO 9001:2015, ISO 21001:2025, O`zDSt 3556:2021

      Consistency of educational standards

      The special requirements imposed on the management systems of educational organizations are analyzed. The quality management system developed on the basis of the ISO 9001 standard, the ISO 21001 standard intended for the education sector, as well as the provisions of the state educational standard of the Republic of Uzbekistan O‘zDSt 3556:2021 are compared. These standards cover the educational needs, requirements, suggestions and recommendations of students and other interested parties, and are aimed at improving quality policies and management systems in educational organizations. The compatibility and applicability of the ISO 21001 standard for educational organizations are considered from an analytical point of view. In addition, the article emphasizes the importance of management systems for improving the efficiency of educational institutions, training competitive specialists and continuous quality improvement. The similarities and differences between international and national standards in education are identified, and key indicators and recommendations for their application in practice are presented.

      Keywords

      standard, analysis, objective, management, quality policy, ISO 9001:2015, ISO 21001:2025, O`zDSt 3556:2021

    Пугин Н.А.

    		—действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Pugin N.A.

    		—Full member of the Academy of Natural Sciences, Russian and International Engineering Academies; Honorary Mechanical Engineer of the Russian Federation; President of GAZ OJSC; Editor-in-Chief

    Козырев Р.В.

    		—зам. главного редактора

    Kozyrev R.V.

    		—Deputy Editor-in-Chief

    Редакционный совет
    The editorial board

    Балабин И.В.

    		—д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Balabin I.V.

    		—Doctor of Engineering Sciences, professor at Moscow State Technical University named after N.E. Bauman

    Евсеев К.Б.

    		—д-р техн. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана

    Evseev K.B.

    		—Doctor of Technical Sciences, Bauman Moscow State Technical University

    Ковригин А.С.

    		—зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Kovrigin A.S.

    		—Deputy General Director of «ASM Holding» OJSC

    Комаров В.В.

    		—канд. техн. наук, первый зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Komarov V.V.

    		—Candidate of Technical Sciences, Deputy General Director for Research at JSC NIIAT

    Коровкин И.А.

    		—канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Korovkin I.A.

    		—PhD in Economics, Executive Director of the OAR Association

    Круглов С.М.

    		—зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Kruglov S.M.

    		—Deputy General Director of JSC NIITavtoprom; University of Mechanical Engineering (MAMI)

    Ксеневич Т.И.

    		—канд. физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Ksenevich T.I.

    		—Ph.D. in Physics and Mathematics, Bauman Moscow State Technical University, Rusaen Research Cente

    Мамити Г.И.

    		—д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Mamiti G.I.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor of the Gorsky Agrarian University

    Марков В.А.

    		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Markov V.A.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor, Bauman Moscow State Technical University

    Надарейшвили Г.Г.

    		—д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Nadareishvili G.G.

    		—Doctor of Technical Sciences, Deputy Director for Research at the State Scientific Center "NAMI"

    Ter-Mkrtichyan G.G.

    		—Dr. Tech. Sciences, State Scientific Center "NAMI"

    Топалиди В.А.

    		—канд. техн. наук, УНЦ "Билиминтертранс" (Узбекистан, Ташкент)

    Topalidi V.A.

    		—Candidate of Technical Sciences, Scientific Center "Bilimintertrans" (Uzbekistan)

    Филимонов В.Н.

    		—ответственный секретарь "АП"

    Энглези И.П.

    		—д-р техн. наук, ректор ДАТ

    Englezi I.P.

    		—Doctor of Technical Sciences, Rector of the DAT

    Бурьян В.А.

    		—главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Buryan V.A.

    		—Chief Designer of OJSC "MZKT" (Belarus)

    Кухаренок Г.М.

    		—д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Kukharenok G.M.

    		—Dr. Tech. Sciences, Professor BNTU

    Лустенков М.Е.

    		—д-р техн. наук, проф., ректор Белорусско-Российского университета (Могилёв)

    Lustenkov M.E.

    		—Doctor of Technical Sciences, Professor, Rector of the Belarusian-Russian University

    Мариев П.Л.

    		—д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Mariev P.L.

    		—Doctor of Technical Sciences, Director of the Scientific and Technical Center "Quarry Equipment" of the Institute of Mechanical Engineering of the National Academy of Sciences of Belarus

    Рынкевич С.А.

    		—д-р техн. наук, БНТУ (Минск)

    Rynkevich S.A.

    		—Doctor of Technical Sciences, Belarusian National Technical University

    Степук О.Г.

    		—генеральный конструктор – начальник НТЦ ОАО "БелАЗ"

    Stepuk O.G.

    		—General Designer - Head of Scientific and Technical Center of OJSC BelAZ

    Харитончик С.В.

    		—д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Kharitonchik S.V.

    		—Doctor of Technical Sciences, Associate Professor of the Belarusian National Technical University

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Основные направления журнала: 

    2.4 Энергетика и электротехника;

    2.5 Машиностроение;

    2.6 Химические технологии, науки о материалах, металлургия;

    2.9 Транспортные системы, в частности:

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта,

    2.9.8 Интеллектуальные транспортные системы;

    5.2 Экономика;

    1.4 Химические науки;

    5.6.6 История науки и техники

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

    Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему − Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.


    ABOUT THE JOURNAL

    A monthly scientific and technical journal

    Published since 1930

    Covers domestic and international experience in economics, production organization, automotive design, testing, operation, and repair, new technologies, equipment, and materials, and solutions to environmental and social issues related to the automotive industry.

    Audience: managers and specialists of automobile and mechanical engineering enterprises, firms, research institutes and universities, transport, repair and service organizations.

     

    The journal's main areas of focus are:

    2.4 Power Engineering and Electrical Engineering;

    2.5 Mechanical Engineering;

    2.6 Chemical Engineering, Materials Science, and Metallurgy;

    2.9 Transport Systems, in particular:

    2.9.5 Motor Transport Operation;

    2.9.8 Intelligent Transport Systems;

    5.2 Economics;

    1.4 Chemical Sciences;

    5.6.6 History of Science and Technology

     

    Distributed by subscription only in Russia, neighboring countries, and beyond, the journal is also sold at specialized technical exhibitions.

    The journal is recommended by the Higher Attestation Commission of the Ministry of Education and Science of the Russian Federation for publication of the works of degree candidates.

    The journal is included in the international Chemical Abstracts database. 

    The journal is part of the national information and analytical system, the Russian Science Citation Index (RSCI).

    The journal is included in the specialized bibliographic reference service CrossRef. 


     

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку